HomeРазноеРасчет метро в пути: Стоимость проезда в метро Москвы 2020 с пересадками, мцд, мцк, метро

Расчет метро в пути: Стоимость проезда в метро Москвы 2020 с пересадками, мцд, мцк, метро

Содержание

Время и расстояние между станциями метро Москвы

Среднее расстояние между станциями метро Москвы и расчет времени поездки. Рассчитать на карте г. Москва — сколько времени занимает поездка между станциями метро, сколько ехать от и до Московского метрополитена, описание маршрута — как проехать туда и обратно. Узнать время пути, рассчитать расстояние в мин. между линиями подземки онлайн, показать адрес и схему движения по автодорогам Московской области +калькулятор расхода и стоимости топлива

 От Киевская▼ Кольцевая:КиевскаяПарк КультурыОктябрьскаяДобрынинскаяТаганскаяКурскаяКомсомольскаяПроспект МираНовослободскаяБелорусскаяКраснопресненская▼ Серпуховско-Тимирязевская:Бульвар Дмитрия ДонскогоАнниноУлица академика ЯнгеляПражскаяЮжнаяЧертановскаяСевастопольскаяНахимовский ПроспектНагорнаяНагатинскаяТульскаяСерпуховскаяПолянкаБоровицкаяЧеховскаяЦветной бульварМенделеевскаяСавеловскаяДмитровскаяТимирязевскаяПетровско-РазумовскаяВладыкиноОтрадноеБибиревоАлтуфьево▼ Сокольническая:Бульвар РокоссовскогоЧеркизовскаяПреображенская площадьСокольникиКрасносельскаяКомсомольскаяКрасные воротаЧистые прудыЛубянкаОхотный рядБиблиотека ЛенинаКропоткинскаяПарк КультурыФрунзенскаяСпортивнаяВоробьевы горыУниверситетПроспект ВернадскогоЮго-ЗападнаяТропарёвоРумянцевоСаларьево▼ Замоскворецкая:Водный стадионВойковскаяСоколАэропортДинамоБелорусскаяМаяковскаяТверскаяТеатральнаяНовокузнецкаяПавелецкаяАвтозаводскаяТехнопаркКоломенскаяКаширскаяКантемировскаяЦарицыноОреховоДомодедовскаяКрасногвардейскаяАлма-Атинская▼ Калужско-Рижская:НовоясеневскаяЯсеневоТеплый станКоньковоБеляевоКалужскаяНовые ЧерёмушкиПрофсоюзнаяАкадемическаяЛенинский проспектШаболовскаяОктябрьскаяТретьяковскаяКитай-городТургеневскаяСухаревскаяПроспект МираРижскаяАлексеевскаяВДНХБотанический садСвибловоБабушкинскаяМедведково▼ Люблинско-Дмитровская:ЗябликовоШипиловскаяБорисовоМарьиноБратиславскаяЛюблиноВолжскаяПечатникиКожуховскаяДубровкаКрестьянская заставаРимскаяЧкаловскаяСретенский бульварТрубнаяДостоевскаяМарьина роща▼ Арбатско-Покровская:Пятницкое шоссеМитиноВолоколамскаяМякининоСтрогиноКрылатскоеМолодежнаяКунцевскаяСлавянский бульварПарк ПобедыКиевскаяСмоленскаяАрбатскаяПлощадь РеволюцииКурскаяБауманскаяЭлектрозаводскаяСеменовскаяПартизанскаяИзмайловскаяПервомайскаяЩелковская▼ Таганско-Краснопресненская:КотельникиЖулебиноЛермонтовский проспектВыхиноРязанский проспектКузьминкиТекстильщикиВолгоградский проспектПролетарскаяТаганскаяКитай-городКузнецкий мостПушкинскаяБаррикаднаяУлица 1905 годаБеговаяПолежаевскаяОктябрьское ПолеЩукинскаяСпартакТушинскаяСходненскаяПланерная▼ Каховская:КаховскаяВаршавскаяКаширская▼ Филевская:Александровский садАрбатскаяСмоленскаяКиевскаяСтуденческаяКутузовскаяФилиБагратионовскаяФилевский паркПионерскаяКунцевскаяВыставочнаяМеждународная▼ Калининско-Солнцевская:НовокосиноНовогиреевоПеровоШоссе ЭнтузиастовАвиамоторнаяПлощадь ИльичаМарксистскаяТретьяковскаяДеловой центрПарк Победы▼ Бутовская:Битцевский паркЛесопарковаяУлица СтарокачаловскаяУлица СкобелевскаяБульвар адмирала УшаковаУлица ГорчаковаБунинская Аллея
 До Бульвар Дмитрия Донского▼ Кольцевая:КиевскаяПарк КультурыОктябрьскаяДобрынинскаяТаганскаяКурскаяКомсомольскаяПроспект МираНовослободскаяБелорусскаяКраснопресненская▼ Серпуховско-Тимирязевская:Бульвар Дмитрия ДонскогоАнниноУлица академика ЯнгеляПражскаяЮжнаяЧертановскаяСевастопольскаяНахимовский ПроспектНагорнаяНагатинскаяТульскаяСерпуховскаяПолянкаБоровицкаяЧеховскаяЦветной бульварМенделеевскаяСавеловскаяДмитровскаяТимирязевскаяПетровско-РазумовскаяВладыкиноОтрадноеБибиревоАлтуфьево▼ Сокольническая:Бульвар РокоссовскогоЧеркизовскаяПреображенская площадьСокольникиКрасносельскаяКомсомольскаяКрасные воротаЧистые прудыЛубянкаОхотный рядБиблиотека ЛенинаКропоткинскаяПарк КультурыФрунзенскаяСпортивнаяВоробьевы горыУниверситетПроспект ВернадскогоЮго-ЗападнаяТропарёвоРумянцевоСаларьево▼ Замоскворецкая:Водный стадионВойковскаяСоколАэропортДинамоБелорусскаяМаяковскаяТверскаяТеатральнаяНовокузнецкаяПавелецкаяАвтозаводскаяТехнопаркКоломенскаяКаширскаяКантемировскаяЦарицыноОреховоДомодедовскаяКрасногвардейскаяАлма-Атинская▼ Калужско-Рижская:НовоясеневскаяЯсеневоТеплый станКоньковоБеляевоКалужскаяНовые ЧерёмушкиПрофсоюзнаяАкадемическаяЛенинский проспектШаболовскаяОктябрьскаяТретьяковскаяКитай-городТургеневскаяСухаревскаяПроспект МираРижскаяАлексеевскаяВДНХБотанический садСвибловоБабушкинскаяМедведково▼ Люблинско-Дмитровская:ЗябликовоШипиловскаяБорисовоМарьиноБратиславскаяЛюблиноВолжскаяПечатникиКожуховскаяДубровкаКрестьянская заставаРимскаяЧкаловскаяСретенский бульварТрубнаяДостоевскаяМарьина роща▼ Арбатско-Покровская:Пятницкое шоссеМитиноВолоколамскаяМякининоСтрогиноКрылатскоеМолодежнаяКунцевскаяСлавянский бульварПарк ПобедыКиевскаяСмоленскаяАрбатскаяПлощадь РеволюцииКурскаяБауманскаяЭлектрозаводскаяСеменовскаяПартизанскаяИзмайловскаяПервомайскаяЩелковская▼ Таганско-Краснопресненская:КотельникиЖулебиноЛермонтовский проспектВыхиноРязанский проспектКузьминкиТекстильщикиВолгоградский проспектПролетарскаяТаганскаяКитай-городКузнецкий мостПушкинскаяБаррикаднаяУлица 1905 годаБеговаяПолежаевскаяОктябрьское ПолеЩукинскаяСпартакТушинскаяСходненскаяПланерная▼ Каховская:КаховскаяВаршавскаяКаширская▼ Филевская:Александровский садАрбатскаяСмоленскаяКиевскаяСтуденческаяКутузовскаяФилиБагратионовскаяФилевский паркПионерскаяКунцевскаяВыставочнаяМеждународная▼ Калининско-Солнцевская:НовокосиноНовогиреевоПеровоШоссе ЭнтузиастовАвиамоторнаяПлощадь ИльичаМарксистскаяТретьяковскаяДеловой центрПарк Победы▼ Бутовская:Битцевский паркЛесопарковаяУлица СтарокачаловскаяУлица СкобелевскаяБульвар адмирала УшаковаУлица ГорчаковаБунинская Аллея

Среднее расстояние между станциями метро Москва — время пути

Онлайн сервис расчета и построения оптимального маршрута на интерактивной карте Google. Необходимо выбрать в поле «ОТ» начальную станцию метро (станции сгруппированы по линиям) и конечную

 

Выбрать средство передвижения, на чем будем ехать: на машине (авто — по умолч.), автобусом (общественным транспортом/поездом), как дойти — пешком (своим ходом ) до нужной ст. Московского метрополитена

 

Координаты столицы России — 55.752372,37.603352

 

Подробнее название станций метро в Москве — список по алфавиту

 

Найти номер трассы и рассчитать свой автомаршрут от и до ст.м. Москва (Moscow), как доехать до метро — перед вами схема проезда до места назначения. Определить расстояние между линиями и ветками, расчет времени поездки в минутах, как именно и сколько километров ехать между ними. Текстовое описание пути и длина маршрута доступны при любом расчете — под подробной картой Гугл Мапс. Для уточнения местоположения — открыть карту на весь экран (верхний угол схемы)

 

Ст. метро на площади трех вокзалов (Казанский, Ленинградский, Ярославский)

 

координаты ст. м. — 55.776102,37.656243
адрес — Комсомольская пл.

 

Предварительно выбрав точку начала маршрута, вы рассчитаете время поездки, сколько всего ехать на автобусе/маршрутке/машине. Чем удобней добраться до ст. метро Киевская и обратно — покажет карта метро Москвы с расчетом времени. А также ближайший соседний город (Люберцы, Химки, Подольск, Реутов, Клин, Красногорск, Мытищи, Орехово-Зуево) к остановкам Московского метрополитена. Расположенные рядом выходы из метро к улицам Ильинка, Остоженка, Тверская и др.

Cколько времени занимает реальная поездка на метро Москвы

Обычно, остановки метрополитена спроектированы на расстоянии 10 минут ходьбы друг от друга. Осталось просуммировать общее время нашей поездки. Берем усредненные значения времени для жителя Российской столицы. Движение между станциями занимает 2.5 минуты в среднем. Пересадка с линии на линию — 2 мин. Осталось добавить 2 минуты на вход и посадку и столько же на выход из подземки. Всего получается от 9 до 15 минут

 

Подробнее все жд вокзалы Москвы на карте. Возможность построить и распечатать путь, проложить от точки до точки маршрут пешком по г. Москва, найти местоположение станций столицы — где находится спуск в подземку, увеличить или уменьшить масштаб схемы +/- , посмотреть на ближайшие улицы со спутника, показать план дорог Московской области (Russia).

 

Определить материальные затраты на топливо (автомобильный калькулятор — расчет расхода и стоимости топлива), узнать на сколько километров хватит 1 литра бензина

 

Время и расстояние между станциями метро Санкт-Петербурга

Среднее расстояние между станциями метро Санкт-Петербурга и расчет времени поездки. Рассчитать на карте г. Санкт-Петербург — сколько времени занимает поездка между станциями метро, сколько ехать от и до Питерского метрополитена, описание маршрута — как проехать туда и обратно. Узнать время пути, рассчитать расстояние между линиями подземки онлайн, показать адрес и схему движения по автодорогам Ленинградской области +калькулятор расхода и стоимости топлива

 От Автово▼ Кировско-Выборгская:АкадемическаяБалтийскаяВладимирскаяВыборгскаяГражданский проспектДевяткиноКировский заводЛенинский проспектЛеснаяНарвскаяПлощадь ВосстанияПлощадь МужестваПолитехническаяПроспект ВетерановПушкинскаяТехнологический институт IЧернышевская▼ Московско-Петроградская:ГорьковскаяЗвёзднаяКупчиноМосковскаяМосковские воротаНевский проспектОзеркиПарк ПобедыПарнасПетроградскаяПионерскаяПроспект ПросвещенияСенная площадьТехнологический институт IIУдельнаяФрунзенскаяЧёрная речкаЭлектросила▼ Невско-Василеостровская:ВасилеостровскаяГостиный дворЕлизаровскаяЛомоносовскаяМаяковскаяОбуховоПлощадь Александра Невского IПриморскаяПролетарскаяРыбацкое▼ Правобережная:СпасскаяДостоевскаяЛиговский проспектПлощадь Александра НевскогоНовочеркасскаяЛадожскаяПроспект БольшевиковУлица Дыбенко▼ Фрунзенско-Приморская:АдмиралтейскаяБухарестскаяВолковскаяЗвенигородскаяКомендантский проспектКрестовский островМеждународнаяОбводный каналСадоваяСпортивнаяСтарая ДеревняЧкаловская
 До Академическая▼ Кировско-Выборгская:АвтовоБалтийскаяВладимирскаяВыборгскаяГражданский проспектДевяткиноКировский заводЛенинский проспектЛеснаяНарвскаяПлощадь ВосстанияПлощадь МужестваПолитехническаяПроспект ВетерановПушкинскаяТехнологический институт IЧернышевская▼ Московско-Петроградская:ГорьковскаяЗвёзднаяКупчиноМосковскаяМосковские воротаНевский проспектОзеркиПарк ПобедыПарнасПетроградскаяПионерскаяПроспект ПросвещенияСенная площадьТехнологический институт IIУдельнаяФрунзенскаяЧёрная речкаЭлектросила▼ Невско-Василеостровская:ВасилеостровскаяГостиный дворЕлизаровскаяЛомоносовскаяМаяковскаяОбуховоПлощадь Александра Невского IПриморскаяПролетарскаяРыбацкое▼ Правобережная:СпасскаяДостоевскаяЛиговский проспектПлощадь Александра НевскогоНовочеркасскаяЛадожскаяПроспект БольшевиковУлица Дыбенко▼ Фрунзенско-Приморская:АдмиралтейскаяБухарестскаяВолковскаяЗвенигородскаяКомендантский проспектКрестовский островМеждународнаяОбводный каналСадоваяСпортивнаяСтарая ДеревняЧкаловская

Среднее расстояние между станциями метро Санкт-Петербург — время пути

Онлайн сервис расчета и построения оптимального маршрута на интерактивной карте Google. Необходимо выбрать в поле «ОТ» начальную ст. метро (станции сгруппированы по линиям) и конечную

 

Выбрать средство передвижения, на чем будем ехать: на машине (авто — по умолч.), автобусом (общественным транспортом/поездом), как дойти — пешком (своим ходом ) до нужной станции Петербургского метрополитена

 

Координаты столицы России — 59.923485,30.341194

 

Подробнее все станции метро в Москве — названия по алфавиту

 

Найти номер трассы и рассчитать свой автомаршрут от и до ст.м. СПб (Saint-Petersburg), как доехать до метро — перед вами схема проезда до места назначения. Определить расстояние между линиями и ветками, расчет времени в пути в минутах, как именно и сколько километров ехать между ними. Текстовое описание пути и длина маршрута доступны при любом расчете — под подробной картой Гугл Мапс. Для уточнения местоположения — открыть карту на весь экран (верхний угол схемы)

 

Предварительно выбрав точку начала маршрута, вы рассчитаете время поездки, сколько всего ехать на автобусе/маршрутке/машине. Чем удобней добраться до ст. метро Пионерская г. Санкт-Петербург и обратно. А также ближайший соседний город (Сертолово, Кировск, Гатчина, Кингисепп, Тосно, Пушкин) к остановкам Петербургского метрополитена. Расположенные рядом выходы из метро к улицам Софийская, Дыбенко, Строителей и др.

Cколько времени занимает реальная поездка на метро СПБ

Обычно, остановки метрополитена спроектированы на расстоянии 10 минут ходьбы друг от друга. Осталось просуммировать общее время нашей поездки. Берем усредненные значения времени для жителя второй столицы России. Движение между станциями занимает 2.5 минуты в среднем. Пересадка с линии на линию — 2 мин. Осталось добавить 2 минуты на вход и посадку и столько же на выход из подземки. Всего получается от 9 до 15 минут

 

Подробнее все станции Санкт-Петербурга на интерактивной карте. Возможность построить и распечатать путь, проложить от точки до точки маршрут пешком по г. Санкт-Петербург — где находится на карте, местоположение станций столицы, увеличить или уменьшить масштаб схемы +/- , посмотреть на ближайшие улицы со спутника, показать план дорог Ленинградской области (Russia).

 

Определить материальные затраты на топливо (автомобильный калькулятор — расчет расхода и стоимости топлива), узнать на сколько километров хватит 1 литра бензина

 

Время и расстояние между станциями метро Екатеринбург

Среднее расстояние между станциями метро Екатеринбург и расчет времени поездки. Рассчитать на карте г. Екатеринбург — сколько времени ехать между станциями метро, сколько ехать от и до Екатеринбургского метрополитена, описание маршрута — как проехать туда и обратно. Узнать время пути, рассчитать расстояние в мин. между линиями подземки онлайн, показать адрес и схему движения по автодорогам Свердловской области +калькулятор расхода и стоимости топлива

 От Проспект КосмонавтовУралмашМашиностроителейУральскаяДинамоПлощадь 1905 годаГеологическаяЧкаловскаяБотаническая
 До УралмашПроспект КосмонавтовМашиностроителейУральскаяДинамоПлощадь 1905 годаГеологическаяЧкаловскаяБотаническаяГае

Среднее расстояние между станциями метро Екатеринбург — время в пути

Онлайн сервис расчета и построения оптимального маршрута на интерактивной карте Google. Необходимо выбрать в поле «ОТ» начальную ст. метро (станции сгруппированы по линиям) и конечную в поле «ДО»

 

Выбрать средство передвижения, на чем будем ехать: на машине (авто — по умолч.), автобусом (общественным транспортом/поездом), как дойти — пешком (своим ходом ) от и до станции Екатеринбургского метрополитена

 

Координаты центра области — 56.838926,60.605703

 

Подробнее все названия станций метро Екатеринбург по алфавиту

 

Найти номер трассы и рассчитать свой автомаршрут от и до ст.м. Геологическая (Yekaterinburg), как доехать до метро — расчет времени в пути в минутах. Перед вами схема проезда до места назначения. Определить расстояние между линиями и ветками, как именно и сколько километров ехать между ними. Текстовое описание пути и длина маршрута доступны при любом расчете — под подробной картой Гугл Мапс. Для уточнения местоположения — открыть карту на весь экран (верхний угол схемы)

 

Предварительно выбрав точку начала маршрута, вы рассчитаете время проезда, сколько всего ехать на автобусе/маршрутке/машине. Чем удобней добраться до ст. метро Динамо и обратно — покажет карта метро Екатеринбурга с расчетом времени. А также ближайший соседний город (Верхняя Пышма, Ревда, Березовский, Новоуральск) к остановкам Екатеринбургского метрополитена. Расположенные рядом выходы из метро к улицам Вайнера, Ленина, Малышева и др.

Cколько по времени занимает реальная поездка на метро Екатеринбург

Обычно, остановки метрополитена спроектированы на расстоянии 10 минут ходьбы друг от друга. Осталось просуммировать общее время нашей поездки. Берем усредненные значения времени для жителя областного центра. Движение между станциями занимает 2.5 минуты в среднем. Пересадка с линии на линию — 2 мин. Осталось добавить 2 минуты на вход и посадку и столько же на выход из подземки. Примерно получается от 9 до 15 минут

 

Подробнее маршрут и как добраться пешком до ст.метро г. Екатеринбург. Возможность построить и распечатать путь, проложить от точки до точки маршрут пешком по г. Екатеринбург, найти местоположение станций города — где находится спуск в подземку, увеличить или уменьшить масштаб схемы +/- , посмотреть на ближайшие улицы со спутника, показать план дорог Екатеринбурга (Russia)

 

Определить материальные затраты на топливо (автомобильный калькулятор — расчет расхода и стоимости топлива), узнать на сколько километров хватит 1 литра бензина

 

Как пользоваться метро в Москве — urvanov. ru

Метро — самый быстрый вид транспорта в Москве. Если вы живёте в столице, то вы  наверняка уже пользовались им. Однако если вы в родились в каком-нибудь другом городе России, то вполне может оказаться, что там не было метро, и вы не знаете, как покупать билеты, как оплачивать, как планировать маршрут и т. д.

Ознакомиться с работой московского метрополитена можно на официальном сайте http://mosmetro.ru. Там же расписаны тарифы на проезд, и есть схема московского метро, которая вам поможет проложить маршрут до нужной станции.

Схема метро Москвы

Посмотрите на схему метро. Для начала нам нужно проложить свой путь от своей станции до нужной. На первый взгляд (и на второй, и на третий) линии на схеме выглядят абсолютно бессистемными и бессмысленными. Давайте разберёмся, что они означают.

Каждая линия имеет свой определённый цвет и номер. Красная линия, например, имеет номер один. По каждой линии поезда ездят в обе стороны. На красной линии от станции «Саларьево» до станции «Бульвар Рокоссовского», а также в обратную сторону от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Саларьево».

На линиях расположены квадратики и кружочки с названиями. Квадратики — это обычные станции метро с выходом в город. Кружочки — это станции метро, на которых можно перейти на станцию другой линии. Например, кружочек у станции «Лубянка» соединён с кружочком станции «Кузнецкий мост», что означает, что мы можем выйти из поезда на станции «Лубянка» красной линии и перейти на станцию «Кузнецкий мост» фиолетовой линии (для этого нам нужно будет идти по указателям). Аналогично со станции «Чистые пруды» можно перейти на станцию «Тургеневская» оранжевой линии.

Обратите внимание на коричневое кольцо. По этому кольцу тоже курсируют поезда в обе стороны. Все станции на нём отмечены кружочками, с помощью них вы можете с одной линии метро пересесть на другую линию.

Самое внешнее кольцо — это Московское Центральное Кольцо (МЦК). Это тоже часть метро, но поезда там едут не под землёй, а по её поверхности. На самом деле МЦК — это даже не совсем часть метро, но пересадка с метро на МЦК и обратно бесплатна в течение 90 минут после первого прохода турникета.

Как оплачивать проезд в метро Москвы

Как оплачивать проезд в московском метро? При входе в метро вы сразу увидите турникеты и кассы. Для того чтобы пройти через турникет, нам нужно купить проездной билет. Для этого подходим к кассам (есть ещё терминалы, где можно пополнить карту «Тройка», но мы для начала пойдём по самому простому пути) и просим проездной билет «Единый» на одну поездку, если вам нужно просто добраться до аэропорта или вокзала; билет «Единый» на 20 поездок, если вы будете в Москве около недели; и билет «Единый» на 60 поездок (обновление от 25.06.2017: начиная с июля 2017 «Единый» на 60 поездок доступны только на карте «Тройка»), если вы будете жить в Москве около месяца. На кассах также можете посмотреть виды билетов и их стоимость (она может меняться со временем). Можно также оплачивать проезд бесконтактными картами MasterCard и Visa, но это не у всех турникетов, пока не морочьте себе голову этим.

С билетом на руках подходим к турникетам. На турникете есть жёлтый круг с надписью «Приложите билет» чуть ниже экрана. На самом экране тоже может быть написано «Приложите билет». Прикладываем купленный билет к кругу. С билета спишется одна поездка, и на экране отобразится количество оставшихся на билете поездок. Теперь проходим через турникет — он должен нас пропустить. Обратите внимание, что турникеты для правшей! Поэтому прикладывать билет нужно правой рукой к той тумбе, что справа. Если совсем непонятно, что делать, то могу посоветовать постоять пять минут и посмотреть, как это делают другие.

Внутри метро Москвы

Теперь проходим к поездам. Они едут в обе стороны. Посмотрите на таблички на стенах или столбах — там будет написано, в какие станции вы попадёте, если сядете на тот или этот путь. Находим по этим табличкам, с какой стороны будет нужный вам поезд, и ждём его. Заходим в поезд, когда он полностью остановится, и откроются двери. На МЦК нужно нажать кнопку на двери, чтобы открыть её, в самом метро двери открываются сами.

После первого прохода через турникет в течение 90 минут можно совершать бесплатные пересадки МЦК — метро, метро — МЦК, а также на монорельс. Для этого нужно сохранить свой билет, когда вы будете прикладывать его к турникету при пересадке, то система его «узнает».

Для примера попробуем проложить путь от станции «Сокольники» до станции «ВДНХ». Станция «Сокольники» расположена на красной линии. Мы заходим в метро и садимся в поезд, который следует в сторону станции «Красносельская». Доезжаем до станции «Комсомольская» и выходим из поезда. Смотрим на таблички. Нам нужно идти по указателям, на который написано «переход на станцию „Комсомольская“ кольцевой линии». Идём, идём, затем попадаем на станцию «Комсомольская» кольцевой линии. Ищем по табличкам путь, на котором написано, что следующей будет станция «Проспект Мира». Садимся в поезд и едем одну остановку. Здесь смотрим на таблички. Нам нужно идти туда, где написано «переход на станцию „Проспект Мира“ калужско-рижской линии». Здесь садимся в поезд, который едет в сторону станции «ВДНХ». На «ВДНХ» выходим из поезда. Названия станций объявляются, также вы их можете посмотреть на стенах станций.


Поделиться:

Метро Москвы список линий и станций, их схема (Таблица)

Станции метро Москвы

Дата открытия

Пересадка

Глубина или высота

Тип станций (конструкция)

Список станций метро Москвы Сокольнической линии

1

Бульвар Рокоссовского
Улица Подбельского (до 2014)

01.08.1990

14

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Черкизовская станция

01.08.1990

14

–9м

односводчатая мелкого заложения

1

Преображенская площадь

31.12.1965

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Сокольники

15.05.1935

 

–9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Красносельская станция

15.05.1935

 

–8м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

1

Комсомольская станция

15.05.1935

5

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Красные Ворота
Лермонтовская (с 1962 до 1986)

15.05.1935

 

–31м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Чистые пруды
Кировская (до 1990)

15.05.1935

6, 10

–35м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Лубянка
Дзержинская (до 1990)

15.05.1935

7

–32,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Охотный Ряд
Имени Л. М. Кагановича
(с 1955 до 1957)
Пр. Маркса (с 1961 до 1990)

15.05.1935

2

–15м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Библиотека имени Ленина

15.05.1935

3, 4, 9

–12м

односводчатая мелкого заложения

1

Кропоткинская
Дворец Советов (до 1957)

15.05.1935

 

–13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Парк культуры
Парк Культуры имени Горького
(до 1960-х)

15.05.1935

5

–10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Фрунзенская станция

01.05.1957

 

–42м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Спортивная станция

01.05.1957

14

–42м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Воробьёвы горы
Ленинские горы (до 1999)

12.01.1959

 

+10м

эстакадная крытая колонная трёхпролётная

1

Университет

12.01.1959

 

–26,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Пр. Вернадского

30.12.1963

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Юго-Западная станция

30.12.1963

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Тропарёво

08.12.2014

 

–12м

односводчатая мелкого заложения

1

Румянцево

18.01.2016

 

–12м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Саларьево

15.02.2016

 

–12м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

1

Филатов луг

20.06.2019

 

0

наземная крытая

1

Прошкино

20.06.2019

 

0

наземная крытая

1

Ольховая станция

20.06.2019

 

 

однопролетная мелкого заложения

1

Коммунарка

20.06.2019

 

 

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

Список станций метро Замоскворецкой линии

2

Речной вокзал

31.12.1964

 

–6м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Водный стадион

31.12.1964

 

–6м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Войковская станция

31.12.1964

14

–7м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Сокол

11.09.1938

 

–9,6м

колонная мелкого заложения, двухпролётная

2

Аэропорт

11.09.1938

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

2

Динамо

11.09.1938

 

–39,6м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Белорусская станция

11.09.1938

5

–33м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Маяковская станция

11.09.1938

 

–33м

колонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Тверская
Горьковская (до 1990)

20.07.1979

7, 9

–42м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Театральная
Площадь Свердлова (до 1990)

11.09.1938

1, 3

–33,9м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Новокузнецкая станция

20.11.1943

6, 8

–37,5м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Павелецкая станция

20.11.1943

5

–33,5м

колонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Автозаводская
Завод имени Сталина (до 1956)

01.01.1943

14

–11м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Технопарк

28.12.2015

 

наземная крытая колонная трёхпролётная

2

Коломенская станция

11.08.1969

 

–9м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Каширская станция

11.08.1969

11а

–7м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Кантемировская

30.12.1984

 

–8м

односводчатая мелкого заложения

2

Царицыно
Ленино (до 1990)

30.12.1984

 

–8м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Орехово

30.12.1984

 

–9м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Домодедовская станция

07.09.1985

 

–9,5м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Красногвардейская станция

07.09.1985

10

–9м

односводчатая мелкого заложения

2

Алма-Атинская станция

24.12.2012

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

Список станций метро Москвы Арбатско-Покровской линии

3

Пятницкое шоссе

28.12.2012

 

−11м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

3

Митино

26.12.2009

 

−14м

односводчатая мелкого заложения

3

Волоколамская станция

26.12.2009

 

−14м

колонная мелкого заложения
трёхсводчатая

3

Мякинино

26.12.2009

 

наземная, крытая, однопролётная

3

Строгино

07.01.2008

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

3

Крылатское

31.12.1989

 

−9,5м

односводчатая мелкого заложения

3

Молодёжная станция

05.07.1965

 

−6,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

3

Кунцевская станция

07.01.2008

4

наземная, открытая

3

Славянский бульвар

07.09.2008

 

−8,5м

односводчатая мелкого заложения

3

Парк Победы

06.05.2003

−73,6м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Киевская станция метро Москвы

05.04.1953

4, 5

−38м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Смоленская станция

05.04.1953

 

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Арбатская станция

05.04.1953

1, 4, 9

−41м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Площадь Революции

13.03.1938

2

−33,6м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Курская станция

13.03.1938

5, 10

−30,7м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Бауманская станция

18.01.1944

 

−32,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Электрозаводская станция

15.05.1944

 

−31,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Семёновская станция
Сталинская (до 1961)

18.01.1944

 

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Партизанская
Измайловский парк культуры и
отдыха имени Сталина (до 1947)
Измайловская (до 1963)
Измайловский парк (до 2005)

18.01.1944

14

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

3

Измайловская
Измайловский парк (до 1963)

21.10.1961

 

наземная, открытая

3

Первомайская станция

21.10.1961

 

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

3

Щёлковская станция

22.07.1963

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

Список станций метро Филевской линии

4

Кунцевская станция

31.08.1965

3

наземная, открытая

4

Пионерская станция

13.10.1961

 

наземная, открытая

4

Филёвский парк

13.10.1961

 

наземная, открытая

4

Багратионовская станция

13.10.1961

 

наземная, открытая

4

Фили

07.11.1959

 

наземная, открытая

4

Кутузовская станция

07.11.1958

14

наземная, открытая

4

Студенческая станция

07.11.1958

 

наземная, открытая

4

Международная станция

30.08.2006

14

–25м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

4

Выставочная
Деловой центр (до 2008)

10.09.2005

–25м

колонная глубокого заложения
трёхпролётная

4

Киевская станция

20.03.1937

3, 5

–8,7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

4

Смоленская станция

15.05.1935

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

4

Арбатская станция

15.05.1935

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

4

Александровский сад
Улица Коминтерна (до 1946)
Калининская (до 1990)

15.05.1935

1, 3

–7м

колонная мелкого заложения
четырёхпролётная

Список станций метро Москвы Кольцевой линии

5

Парк культуры
Парк Культуры имени Горького
(до 1960-х)

01.01.1950

1

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Октябрьская
Калужская (до 1961)

01.01.1950

6

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Добрынинская
Серпуховская (до 1961)

01.01.1950

9

−35,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Павелецкая станция

01.01.1950

2

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Таганская станция

01.01.1950

7, 8

−53м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Курская станция метро Москвы

01.01.1950

3, 10

−40м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Комсомольская станция

30.01.1952

1

−37м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Пр-кт Мира
Ботанический сад (до 1966)

30.01.1952

6

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Новослободская станция

30.01.1952

9

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Белорусская станция

30.01.1952

2

−42,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Краснопресненская

14.03.1954

7

−35,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Киевская станция

14.03.1954

3, 4

−48м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

Список станций метро Москвы Сокольнической линии

6

Медведково

30.09.1978

 

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Бабушкинская станция

30.09.1978

 

−10м

односводчатая мелкого заложения

6

Свиблово

30.09.1978

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Ботанический сад

30.09.1978

14

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

ВДНХ
ВСХВ (до 1959)

01.05.1958

13

−53,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Алексеевская
Мир (до 1966)
Щербаковская (до 1990)

01.05.1958

 

−51м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Рижская станция

01.05.1958

 

−46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Пр. Мира
Ботанический сад (до 1966)

01.05.1958

5

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Сухаревская
Колхозная (до 1990)

05.01.1972

 

−43м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Тургеневская станция

05.01.1972

1, 10

−49м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Китай-город
Площадь Ногина (до 1990)

03.01.1971

7

−29м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Третьяковская
Новокузнецкая (до 1983)

3.01.1971

2, 8

−46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Октябрьская станция

13.10.1962

5

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Шаболовская станция

6.11.1980

 

−46,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Ленинский проспект

13.10.1962

14

−16м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Академическая станция

13.10.1962

 

−8,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Профсоюзная станция

13.10.1962

 

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Новые Черёмушки

13.10.1962

 

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Калужская станция метро Москвы

12.08.1974

 

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Беляево

12.08.1974

 

−12м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Коньково

6.11.1987

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

6

Тёплый Стан

6.11.1987

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Ясенево

17.01.1990

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Новоясеневская
Битцевский парк (до 2008)

17.01.1990

12

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

Список станций метро Таганско-Краснопресненской линии

7

Планерная станция

30.12.1975

 

−6м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Сходненская станция

30.12.1975

 

−6м

односводчатая мелкого заложения

7

Тушинская станция

30.12.1975

 

−10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Спартак

27.08.2014

 

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Щукинская станция

30.12.1975

 

−13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Октябрьское поле

30.12.1972

14

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Полежаевская станция

30.12.1972

14

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Беговая станция

30.12.1972

 

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Улица 1905 года

30.12.1972

 

−11м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Баррикадная

30.12.1972

5

−30м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая7

 

Пушкинская станция

17.12.1975

2, 9

−51м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Кузнецкий Мост

17.12.1975

1

−39,5м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Китай-город
Площадь Ногина (до 1990)

3.01.1971

6

−29м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Таганская станция

31.12.1966

5, 8

−36м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Пролетарская станция

31.12.1966

10

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Волгоградский пр-кт

31.12.1966

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Текстильщики

31.12.1966

 

−13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Кузьминки

31.12.1966

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Рязанский пр-кт

31.12.1966

 

−6м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Выхино
Ждановская (до 1989)

31.12.1966

 

наземная, открытая

7

Лермонтовский пр-кт

9.11.2013

 

−12м

односводчатая мелкого заложения

7

Жулебино

9.11.2013

 

−15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

7

Котельники

21.09.2015

 

−15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

Список станций метро Москвы Калининской линии

8

Раменки

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

8

Ломоносовский пр-кт

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

8

Минская станция метро Москвы

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

8

Парк Победы

31.01.2014

3

–73,6м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Деловой центр

31.01.2014

4

–25м

колонная глубокого заложения
трёхпролётная

8

Третьяковская станция

25.01.1986

2, 6

–46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Марксистская станция

30.12.1979

5, 7

–60м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Площадь Ильича

30.12.1979

10

–46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Авиамоторная станция

30.12.1979

 

–53м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Шоссе Энтузиастов

30.12.1979

14

–53м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Перово

30.12.1979

 

–9м

односводчатая мелкого заложения

8

Новогиреево

30.12.1979

 

–9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

8

Новокосино

30.08.2012

 

–9м

односводчатая мелкого заложения

Список станций метро Солнцевской линии

Рассказовка

30.08.2018

 

–12м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Новопеределкино

30.08.2018 

 

–16м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Боровское шоссе

30.08.2018 

 

–20м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Солнцево

30.08.2018 

 

–13м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Говорово

30.08.2018 

 

–14м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Озерная станция

30.08.2018 

 

–25м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Мичуринский пр-кт

30.08.2018 

 

–13м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Раменки

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Ломоносовский пр-кт

16.03.2017 

 

–15м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Минская станция метро Москвы

16.03.2017 

 

–15м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Парк победы

31.01.2014

3

–73м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

Дловой центр

31.01.2014

4, 11

–30м

колонная глубокого заложения, трёхпролётная

Список станций метро Москвы Сокольнической линии

9

Алтуфьево

15.07.1994

 

−9м

односводчатая мелкого заложения

9

Бибирево

31.12.1992

 

−9,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Отрадное

01.03.1991

 

−9м

односводчатая мелкого заложения

9

Владыкино

01.03.1991

14

−10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Петровско-Разумовская

01.03.1991

10

−61м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Тимирязевская станция

01.03.1991

13

−63,5м

односводчатая глубокого заложения

9

Дмитровская станция

01.03.1991

 

−59м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Савёловская станция

31.12.1988

 

−52м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Менделеевская станция

31.12.1988

5

−48,5м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Цветной бульвар

31.12.1988

10

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Чеховская станция

31.12.1987

2, 7

−62м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Боровицкая станция

23.01.1986

1, 3

−46,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Полянка

23.01.1986

 

−36,5м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Серпуховская станция

08.11.1983

5

−43м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Тульская станция

08.11.1983

 

−9,5м

односводчатая мелкого заложения

9

Нагатинская станция

08.11.1983

14

−13,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Нагорная станция метро Москвы

08.11.1983

 

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Нахимовский пр-кт

08.11.1983

 

−9,5м

односводчатая мелкого заложения

9

Севастопольская станция

08.11.1983

11а

−13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Чертановская станция

08.11.1983

 

−10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Южная

08.11.1983

 

−10м

односводчатая мелкого заложения

9

Пражская станция

06.11.1985

 

−9,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Улица Академика Янгеля

31.08.2000

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

9

Аннино

12.12.2001

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

9

Бульвар Дмитрия Донского

26.12.2002

12

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

Список станций метро Люблинско-Дмитровской линии

10

Селигерская станция

22.03.2018

 

–20м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

10

Верхние Лихоборы

22.03.2018 

 

–65м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая 

10

Окружная

22.03.2018 

14

–65м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая 

10

Петровско-Разумовская

16.09.2016

9

–61м

колонно-стеновая глубокого заложения, трёхсводчатая

10

Фонвизинская станция

16.09.2016

13

–65м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Бутырская станция

16.09.2016

 

–60м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Марьина роща

19 июня 2010

 

–60м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Достоевская станция

19 июня 2010

 

–60м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Трубная станция

30.08.2007

9

–60м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Сретенский бульвар

29.12.2007

1, 6

–60м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Чкаловская станция

28.12.1995

3, 5

–51м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Римская станция

28.12.1995

8

–54м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Крестьянская застава

28.12.1995

7

–47м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Дубровка

11.12.1999

14

–62м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Кожуховская станция

28.12.1995

 

–12м

односводчатая мелкого заложения

10

Печатники

28.12.1995

 

–4м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

10

Волжская станция

28.12.1995

 

–8м

однопролётная мелкого заложения

10

Люблино

25.12.1996

 

–8м

односводчатая мелкого заложения

10

Братиславская станция

25.12.1996

 

–8м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

10

Марьино

25.12.1996

 

–8м

однопролётная мелкого заложения

10

Борисово

02.12.2011

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

10

Шипиловская станция

02.12.2011

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

10

Зябликово

02.12.2011

2

–15м

односводчатая мелкого заложения

Список станций метро Москвы линии Большая кольцевая

11

Деловой центр

26.02.2018

4, 8А

–30м

Колонная глубокого заложения, трёхсводчатая 

11, 8А

Шелепиха

26.02.2018 

14

–18м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная 

11, 8А

Хорошевская станция

26.02.2018 

7, 14

–21м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная

11, 8А

ЦСКА

26.02.2018 

 

–28м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная  

11, 8А

Петровский парк

26.02.2018 

2

–25м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная  

11, 8А

Савеловская станция

30.12.2018 

9

–65м

Пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая  

Список станций метро Каховской линии

11А

Каширская станция

11.08.1969

2

–7м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

11А

Варшавская станция

11.08.1969

 

–9м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

11А

Каховская станция

11.08.1969

9

–8м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

Список станций метро Москвы Бутовской линии

12

Битцевский парк

27.02.2014

6

–10м

односводчатая мелкого заложения

12

Лесопарковая станция метро Москвы

27.02.2014

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

12

Улица Старокачаловская

27.12.2003

9

–10м

однопролётная мелкого заложения, два зала

12

Улица Скобелевская

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

12

Бульвар Адмирала Ушакова

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

12

Улица Горчакова

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

12

Бунинская аллея

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

Список станций метро Некрасовской линии

15

Косино

03.06.2019

7

–27м

колонная мелкого заложения, трехпролетная 

15

Дмитриевского

03.06.2019 

 

–18м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

15

Лухмановская станция

03.06.2019

 

–15м

колонная мелкого заложения, трехпролетная  

15

Некрасовка станция метро Москвы

03.06.2019 

 

–16м

колонная мелкого заложения, двухпролетная  

Московский метрополитен | Метро 2-х столиц

Метрополитен – транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью.
Правила пользования московским метрополитеном, положение 1.2.

Основные сведения и статистика

Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 г.
На сегодняшний, день транспортная система состоит из 238-х станций (1 временно закрыта, 4 закрыты на рекострукцию), входящих в состав 13-и линий, протяженностью 408,1 км. В систему так же интегрированны Монорельс, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры.
Большая часть путей и станций находится под землей, но существуют участки находящиеся как на поверхности, так и над ней. 5 станций расположены на эстакадах, 14 — наземные, остальные станции расположены под землей.
Длина платформ большинства станций — 155 м (8 вагонов), на новых станциях длина платформ — 162 м.
Ширина колеи метро аналогична используемой на российских железнодорожных дорогах — 1524 мм.
Внутренний диаметр круглого однопутного тоннеля 5,1 м (на первых линиях — 5,5 м), внутренние размеры прямоугольного тоннеля — 4,16×4,4 м.
Пути над реками проходят по метромостам. Существует 5 открытых и 6 закрытых метромостов.
Метрополитен обслуживается 20-ю электродепо.
Средняя скорость движения поездов — 46-72 км/ч.
Пассажиропоток московского метро составляет более 2,5 млрд пассажиров в год (данные за 2018 год), 6-е место в мире по уровню загруженности.

Структура московского метро

Московский метрополитен — сложная по своей структуре транспортная система. Проектированием, строительством и эксплуатацией метро занимаются различные организации.

Эксплуатирующая организация

Эксплуатацию метро осуществляет ГУП «Московский метрополитен», основанное в 1935 г. На предприятии задействовано 24 тысячи сотрудников, обслуживающих более 8 млн пассажиров в день.

Организация состоит из нескольких десятков отделов, служб и подразделений:

  • Служба движения — осуществляет организацию перевозки пассажиров, работы станций и координацию работы эксплуатационных служб.
  • Служба пути — осуществляет текущее содержание, капитальный ремонт пути и путевых устройств, диагностику путевого хозяйства и проверку габарита приближения оборудования на линиях метрополитена.
  • Электромеханическая служба — обеспечивает работу систем жизнеобеспечения метрополитена: тоннельной и местной вентиляции, водоснабжения, водоотлива, отопления, горячего водоснабжения и канализации, а также дополнительных устройств.
  • Эскалаторная служба — осуществляет эксплуатацию и ремонт эскалаторов, эксплуатацию лифтов на объектах метрополитена.
  • Служба тоннельных сооружений — осуществляет эксплуатацию и ремонт тоннельных сооружений, станций и наземных сооружений.
  • Служба подвижного состава — отвечает за обновление, модернизацию и ремонт вагонного парка. В ее ведомстве находятся все электродепо.
  • Служба электроснабжения — обеспечивает подачу электроэнергии для движения поездов и работы всех устройств метрополитена.
  • Учебно-производственный центр — занимается подготовкой специалистов для обособленных подразделений предприятия.
  • Информационно-вычислительный центр — осуществляет автоматизацию функций управления метрополитеном для повышения эффективности и обеспечения безопасности пассажирских перевозок.
  • а так же многие другие службы, работа которых, подчас, не заметна для пассажиров.
Строительные и проектные организации
Вагоностроительные и вагоноремонтные организации
  • ОАО «Метровагонмаш» (до 1992 года — «Мытищинский машиностроительный завод») основанное в 1897 г.
  • ЗАО «ВАГОНМАШ» (Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова) основанное в 1874 г.

История строительства

Строительство московского метрополитена можно условно разделить на несколько периодов.

Проектирование и начало строительства

Первым реализованным проектом строительства метро в Москве можно считать проект 1930 года, разработанный отделом метро МГЖД (Московская городская железная дорога). В 1931 году архитектурное бюро Метростроя представило этот же проект с небольшими поправками, а в 1933 был утвержден технический проект предусматривающий строительство участков глубокого заложения.

Фактически строительство первой очереди началось в конце 1933 года, и 15 мая 1935 московский метрополитен был открыт для пассажиров. Первая линия включала в себя 13 станций и шла в двух направлениях — от Сокольников до Охотного ряда, а далее до Парка Культуры или Смоленской.

Проект второй очереди предусматривал продление линии от Смоленской до Киевской (открыта в 1937 г.), строительство участка от Александровского сада до Курской (открыт в 1938 г.) и объединение обоих радиусов в отдельную линию. Так же в 1938 году была открыта еще одна линия — от Театральной до Сокола.

Военный и послевоенный период

Строительство третьей очереди было начато еще в 1940 году, но в связи с угрозой захвата Москвы, работы были приостановлены до 1942. В 1943 году был введен в эксплуатацию участок от Театральной до Автозаводской, а в начале 1944 — участок от Курской до Партизанской.

После войны началось строительство четвертой очереди метрополитена. В 1950 году был открыт участок Кольцевой линии от Парка Культуры до Курской, а в 1952 — от Курской до Белорусской. Полностью строительство линии было завершено в 1954 году. В 1953 начал функционировать новый глубокий участок Арбатско-покровской линии от Площади Революции до Киевской, старый при этом был закрыт.

Период типовых проектов

С середины 50-х основной уклон делается на удешевлении строительства за счет использования типовых проектов и сокращения затрат на оформление станций. С 1957 по 1963 годы Сокольническая линия была продлена на юго-запад до одноименной станции, а в 1966 на северо-восток до Преображенской площади (в 1990 году — до Бульвара Рокоссовского). В 1958 был построен участок Киевская — Кутузовская Филевской линии и одновременно запущен закрытый участок от Александровского сада. С 1959 по 1965 годы линия была продлена до Молодежной, а в 1989 до Крылатского.

В этот период также были построены Рижский (1958 г.), Калужский (1962 г.), Таганский (1966 г.) и Краснопресненский (1971 г.) радиусы, которые были соединены в диаметральные линии в 1971 и 1975 годах соответственно. Аналогичным образом строились Калининская (1979-1986) и Серпуховско-тимирязевская (1983-1994) линии. До распада СССР так же были продлены Замоскворецкая, Арбатско-покровская и Калужско-рижская линии.

Девяностые и нулевые

В 1990 году некоторые станции были переименованы. В 1994 году был достроен северный радиус Серпуховско-тимирязевской линии, с 2000 по 2002 были введены в эксплуатацию три новых станции на южном радиусе. В 1995 году была открыта Люблинская линия от Чкаловской до Волжской. В 1996 линия была продлена до Марьино, а в 2007 открыты станции Сретенский бульвар и Трубная на севере.

В 1995 ответвление от Замоскворецкой линии выделено в отдельную Каховскую линию. В 2003 открывается станция Парк Победы Арбатско-покровской линии, в 2008 линия продлевается до Строгино, включив себя часть Филёвской линии, а в 2009 — до Митино. В 2003 была открыта Бутовская линия легкого метро. В 2005 и 2006 годах открываются станции Выставочная и Международная как ответвление от Филёвской линии.

В январе 2008 года в транспортную систему был включен Монорельс.

Современный период

C 2010 по 2011 годы Люблинско-Дмитровская линия продлевается в обе стороны, включив в себя два новых участка. В 2016 году северный радиус продлевается до станции Петровско-Разумовская, в 2018 году — до станции Селигерская.

В 2012 году на Калининской, Замоскворецкой и Арбатско-Покровской линиях открылись новые конечные станции — Новокосино, Алма-Атинская и Пятницкое шоссе.

В 2013 году на Таганско-Краснопресненской линии был пущен участок Выхино — Жулебино, с промежуточной станцией Лермонтовский проспект, в 2014 — после 40-летней консервации была достроена и открыта станция Спартак, в 2015 — открыта новая конечная станция Котельники.

В 2014 году был открыт первый участок Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии с челночным движением по одному пути между станциями Деловой центр и Парк победы. В 2017 году радиус продлили до станции Раменки, и движение стало регулярным, а в 2018 был построен еще один участок, включающий 7 станций.

В 2014 году Бутовская линия была продлена до станции Битцевский парк.

С 2014 по 2016 годы на Сокольнической линии последовательно были открыты три новых станции Тропарёво, Румянцево и Саларьево. В 2019 году был открыт участок Саларьево — Коммунарка.

В конце 2015 и 2018 годов на действующих участках Замоскворецкой линии открылись станции Технопарк и Беломорская, в конце 2017, на северном радиусе — новая конечная станция Ховрино.

В 2016 году было запущено пассажирское движение по Московскому центральному кольцу (МЦК). Первый этап включал в себя 26 станций. Впоследствии открылись еще 4 станции.

В 2018 году был открыт первый участок Большой кольцевой линии Деловой центр — Петровский парк. Впоследствии была открыта еще одна станция.

В 2019 году был открыт первый учсток Некрасовской линии Косино — Некрасовка. В 2020 году был открыт второй участок — Лефортово — Косино, временно включающий в себя 2 станции Большой кольцевой линии.

Интересное о метро

Открытие метрополитена в Москве ознаменовало начало новой эры в развитии города. Метро стало памятником эпохи и встало в один ряд с главными достопримечательностями столицы. В первые годы в метро спускались, чтобы полюбоваться архитектурой и богатством отделки станций. Затраты на строительство и оформление сооружений метрополитена того времени составляли немалую часть бюджета страны.
Сейчас для пассажиров все большую роль играет транспортная составляющая. Московский метрополитен осуществляет более 50% всех городских перевозок. Несложно представить, что произойдет, если метро закроется хотя бы на один день.

Помимо самой востребованной транспортной системы Москвы, метро является так же объектом гражданской обороны. С 1941 года все станции начали приспосабливать для массового убежища граждан в случае использования противником оружия массового поражения. Вентиляционные шахты оборудовались фильтрами, строились санузлы, на входах станций сооружались гермозатворы для защиты от взрывов, в туннелях — для предотвращения затопления. В служебных помещениях устанавливались дизельные электростанции для автономного поддержания освещения и вентиляции. Температура в метро поддерживается естественным образом.

В годы войны метро служило бомбоубежищем, здесь скрывались от авиа налётов тысячи москвичей. Движение прекращалось в 18 часов, люди располагались на станциях и на путях, на которые укладывались деревянные настилы. На станциях Белорусская и Чистые пруды находились командные пункты Генерального штаба и ПВО. После войны станции проектировались уже с учетом оборонного значения. Помимо наземных станций и станций филёвской линии гермозатворы отсутствуют лишь на нескольких станциях: Аэропорт, Сокол, Партизанская, Первомайская, Щёлковская, Кропоткинская, Красносельская, Сокольники и Печатники. По сути, московский метрополитен — самое большое бомбоубежище в мире.

Однако вопреки распространенному мнению, метрополитен не является автономной системой. В отсутствии электроснабжения, помимо остановки движения, перестанет функционировать и техническое оборудование. Уже через несколько дней уровень грунтовых вод в подземных сооружениях превысит критическую отметку.

Московский метрополитен обеспечивается энергией электростанциями ОАО «Мосэнерго». Подачу электроэнергии обеспечивают более 300 подстанций, преобразующие переменный ток 10 кВ в постоянный 825 В для питания контактной сети и переменный, напряжением 400 В, 230 В и 127 В, — для питания эскалаторов, устройств управления движением, сигнализации, связи, освещения и других сетей.

Метро ExpressLanes


Metro ExpressLanes — это программа, разработанная для улучшения транспортного потока и предоставления расширенных возможностей передвижения в округе Лос-Анджелес. ExpressLanes обеспечивает мобильность и предлагает безопасное и надежное путешествие для пользователей. Больше возможностей для водителей-одиночек. Больше наград для карпулеров. Больше транзитных услуг.

Плата за проезд по ExpressLanes будет рассчитываться с использованием цены за перегрузку. Тарифы на перегрузку дают возможность продать часть дополнительной пропускной способности ExpressLanes тем, кто готов платить за проезд, и максимизируют эффективность всей автострады.Он разработан для обеспечения бесперебойного движения транспорта на ExpressLanes, что обеспечивает более надежное время в пути. Плата за проезд на ExpressLanes основана на условиях движения в реальном времени и зависит от уровня загруженности ExpressLanes. Плата за проезд выше, когда трафик на ExpressLanes больше, и ниже, когда трафик меньше.


Часто задаваемые вопросы о программе Metro ExpressLanes


На машине Metro ExpressLanes


Как будет действовать правоприменение на Metro ExpressLanes?

Для того, чтобы линия Metro ExpressLanes работала эффективно, для обеспечения законного использования ExpressLanes будет использоваться комбинация визуального наблюдения, осуществляемого транспортными средствами California Highway Patrol (CHP), фотоохраны и FasTrak®.При поездке по Metro ExpressLanes световой маячок будет указывать на настройку занятости транспондера. Сигнальный световой сигнал виден для ТЭЦ, которая проведет визуальную проверку занятости транспортного средства и укажет на несоблюдение правил водителей. В дополнение к CHP, если водитель использует Metro ExpressLanes без действующего транспондера, будет сделана фотография номерного знака транспортного средства, и зарегистрированному владельцу транспортного средства будет выдано Уведомление о нарушении уклонения от платы за проезд.


Что произойдет, если у меня в машине есть и стандартный, и переключаемый транспондер?

Не рекомендуется иметь оба транспондера в машине одновременно, путешествуя по I-10 ExpressLanes, если только у вас нет майларовой сумки, закрывающей стандартный транспондер.Это связано с тем, что система не может различить два транспондера, поэтому со стандартного транспондера может взиматься плата за проезд, даже если переключаемый транспондер указывал на установку переключателя бесплатного проезда.

↑ TOP

Программа грантов ExpressLanes для реинвестирования чистого дохода от автодорожных сборов


1. Программа субсидий на реинвестирование чистых доходов от платы за проезд

Закон штата требует, чтобы чистые доходы от платы за проезд, полученные от Metro ExpressLanes, реинвестировали в коридор, из которого они были получены, в соответствии с утвержденным планом расходов.Валовые доходы от дорожных сборов по программе ExpressLanes в первую очередь используются для покрытия прямых расходов, связанных с обслуживанием, администрированием и эксплуатацией, включая маркетинг, сбор дорожных сборов и правоприменительную деятельность, связанную с ExpressLanes. Любая оставшаяся выручка используется в коридоре, для которого она была получена в рамках Программы грантов на реинвестирование чистых доходов от платы за проезд.

Основная цель программы чистых поступлений от платы за проезд состоит в повышении мобильности и пропускной способности людей за счет реализации интегрированных стратегий, которые улучшают транзитные операции, управление спросом на перевозки, управление транспортными системами, активную транспортировку и капитальные вложения в коридоры 1-10 и 1-110.Эти комбинированные стратегии привели к более надежным и последовательным результатам и большему размеру положительных изменений, чем сценарий единой стратегии. Это обоснование подтверждается фактическим использованием ExpressLanes. В частности, активность по счетам клиентов показывает, что ежемесячно большинство (75%) поездок по счетам являются комбинацией SOV и HOV. Только 4% поездок совершаются исключительно самолетами-разведчиками. Основные плательщики дорожных сборов получают 100% -ную выгоду от предлагаемого распределения, поскольку смена режима за счет альтернативных вариантов транспорта снижает заторы и, как следствие, сокращает время в пути и сумму дорожных сборов для клиентов, платящих за проезд.

Грантовые средства были реинвестированы в проекты / программы, которые обеспечивают прямую мобильность на трассах ExpressLanes I-10 и I-110 в радиусе трех миль. Проекты за пределами трехмильного радиуса должны были продемонстрировать региональное значение. Средства, доступные для распределения по грантовой программе, были распределены по трем категориям: 1) использование транзита, 2) подключение системы / активный транспорт и 3) улучшение дороги / улучшение дороги. Первый раунд грантовой программы Metro ExpressLanes был одобрен советом Metro в 2014 году — к финансированию было рекомендовано 22 проекта на общую сумму 22 729 458 долларов США.Второй раунд грантовой программы Metro ExpressLanes был одобрен советом Metro в 2016 году — к финансированию был рекомендован 21 проект на общую сумму 27 854 525 долларов США.


2. Стратегический план ExpressLanes

Опираясь на успех линий I-110 и I-10 ExpressLanes, в ноябре 2014 года Совет Metro поручил персоналу подготовить общегосударственный стратегический план ExpressLanes, в котором будут определены и рекомендованы потенциальные коридоры, которые могут выиграть от преобразования ExpressLanes.

При подготовке этого анализа были изучены потенциальные преимущества мобильности, а также финансовая целесообразность ExpressLanes на автострадах с существующими, строящимися или планируемыми полосами движения HOV (High Occupancy Vehicle). В анализе также учитывались качественные факторы, в том числе возможность соединения с другими существующими и потенциальными коридорами ExpressLanes, преимущества транзита, доступность финансирования и возможность реализации двойных ExpressLanes (т. Е. Двух ExpressLanes в каждом направлении).

В результате получается набор из трех уровней проектов.Проекты первого уровня — это краткосрочные проекты, которые будут построены в ближайшие 5-10 лет. Проекты Tier 2 являются среднесрочными и будут построены в течение следующих 15 лет. Проекты уровня 3 — это долгосрочные проекты, которые будут построены в течение следующих 25 лет. В дополнение к предлагаемым средствам ExpressLanes, прямые соединители HOV необходимы для повышения мобильности и безопасности за счет уменьшения количества переплетений и слияния для оптимизации эффективности ExpressLanes.

Три проекта в плане (I-105, I-405 / перевал Сепульведа и расширение шоссе I-110 ExpressLanes на юг до I-405) получают финансирование в рамках меры M.Однако для остальных проектов, включенных в план, финансирование не выявлено.

Правление Metro утвердило стратегический план в январе 2017 года. Теперь Metro приступит к изучению планирования и подготовит всеобъемлющий финансовый план для списка проектов первого уровня.

Посмотреть стратегический план

.


Пожалуйста, свяжитесь с Сильвой Мардрусян по телефону 213-922-4425,

[email protected]

или Марк Линсенмайер по телефону 213.922.5569,

insenmayerm @ метро.сеть

с любыми вопросами.

Часто задаваемые вопросы о полиции METRO

В: Где гонщики могут найти информацию о новом законе Texas Open Carry Law?
A: Закон штата Техас об открытом керри вступил в силу 1 января 2016 года. Для получения дополнительной информации посетите: http://www.houstontx.gov/police/open_carry/index.htm

Q: Каковы часы работы и адрес Департамента полиции МЕТРО?
A: METRO Полиция работает 24 часа в сутки каждый день в году.

Офисы полиции МЕТРО находятся по адресу:
1900 Главный администратор. Дом
Хьюстон, Техас 77002
Понедельник — пятница с 8:00 до 17:00.

Q: Есть ли у MPD телефон для экстренной связи или телефон для экстренной помощи?
A: Да. Чтобы дать совет полиции МЕТРО, вы можете позвонить
на неэкстренную линию полиции МЕТРО 713-224-2677 (COPS) или наберите
# 673 (#MPD) со своего мобильного телефона.Вы также можете позвонить в CRIME STOPPERS по телефону
713-222-8477 (СОВЕТЫ). В экстренных случаях звоните 911.

В: Как мне получить отчет о дорожно-транспортном происшествии?
A: Есть три способа получить отчет об аварии. Самый быстрый способ — использовать нашу онлайн-базу данных отчетов об авариях.
У вас также есть возможность подать запрос лично в
Окно записей административного управления полиции МЕТРО, понедельник —
Пятница, 8:00.м. — 17:00 или отправив письменный запрос
следующий адрес.

МЕТРО Департамент полиции
1900 Главный администратор. Дом
1-й этаж RideStore
Хьюстон, Техас 77002
Тел .:
713-615-6480

Стоимость одного отчета составляет 6 долларов США. Подробнее >>

Q: Как мне подать заявление в полицию?

A: Позвоните в полицию метро по телефону 713-224-2677 (COPS).В
информация, которую вы предоставляете по телефону, определяет, будет ли полиция
Офицер будет направлен, чтобы поговорить с вами лично.

В: Как мне вернуть личные вещи, оставленные на территории METRO?
A: Звоните по номеру 713-658-0854 или для получения дополнительной информации >>.

В: Как мне сообщить о преступлении на территории МЕТРО?

A: Чтобы сообщить о преступлении, которое произошло в МЕТРО
собственность, такая как автобусная остановка / приют или платформа легкорельсового транспорта, Park &
Автостоянка или транзитный центр, здание, автобус или легкорельсовый транспорт, сообщить
автобусу или оператору METRORail немедленно.Вы также можете сообщать о преступлениях
(неэкстренные ситуации) по телефону полиции МЕТРО 713-224-2677
(КОПЫ).
В экстренных случаях звоните 911.

В. Как сообщить о подозрительной посылке?

A: Сообщите о любой подозрительной посылке в автобус или
Оператор METRORail немедленно. При обращении к Оператору METRORail,
использовать экстренные домофоны, расположенные рядом с каждым дверным проемом внутри
легкорельсовый транспорт.Вы также можете позвонить в полицию, набрав 911 за плату.
телефон, расположенный на платформе станции, или наберите номер 673 (#MPD) на своем мобильном
телефон (сохраняя безопасное расстояние от подозрительной посылки).
Вызов службы экстренной помощи по телефону 911 на станции-автомате является бесплатным. Опять же
не используйте сотовые телефоны, радио или что-либо, излучающее электронные
сигнал в пределах 300 футов от подозрительной посылки.

Вопрос: Как мне оплатить уведомление об уклонении от платы за проезд?

A: Вы можете заплатить METRO 75 долларов США.
административный сбор в течение 30 дней с момента получения ссылки, или вы можете
выберите разрешение цитирования через муниципалитет Хьюстона.
Суды.Если вы решите заплатить METRO сбор в размере 75 долларов, НЕ обращайтесь в суд или
свяжитесь с администрацией города Хьюстон. Жалоба на вас будет отклонена
без привлечения к уголовной ответственности при получении платежа в течение 30 дней. От
Выбирая этот вариант, вы отказываетесь от права на суд присяжных. если ты
не отказываться от этого права, вы можете продолжить в судебном порядке
системе, следуя инструкциям в цитировании. Для большего
уклонение от платы за проезд.

В: Требуется ли разрешение для фотографирования в системе общественного транспорта Хьюстона МЕТРО?
A: Разрешение не требуется.
картинки в системе МЕТРО.Фотография разрешена в общественных местах.
Однако фотограф и / или фотографическое оборудование не могут мешать
с безопасным перемещением людей или эксплуатацией транспортных средств. Для полного
см. рекомендации METRO по фотографии и фильмам.

Q: Разрешено ли курение на открытых площадках МЕТРО?
A: METRO запрещает курение в крытых или закрытых помещениях.
общественный наземный транспорт.Это включает в себя автобусные остановки
и транзитные центры. Платформы METRORail также являются зонами для некурящих в
в соответствии с Постановлением города Хьюстона № 2005-245.

В: Можно ли употреблять алкогольные напитки на автобусных остановках?
A: Нет. Употребление алкогольных напитков является незаконным.
в любом месте системы METRO. Сюда входят автобусные остановки, остановки общественного транспорта.
центры и платформы METRORail.

В: Обладают ли офицеры Департамента полиции МЕТРО такими же полномочиями, что и сотрудники Департамента полиции Хьюстона?

A: Да, у полицейских МЕТРО такой же закон
правоохранительный орган, как и другие лицензированные офицеры по поддержанию мира в Государстве
Техас, в том числе офицеры Департамента полиции Хьюстона.

Q: Какова юрисдикция Департамента полиции МЕТРО?
A: Подведомственность Департамента полиции МЕТРО
определяется как любая часть округа, в которой налог с продаж METRO составляет 1 цент
собрано. Площадь этого района составляет примерно 1285 квадратных миль, что
включает большую часть округа Харрис и части Монтгомери, Форт-Бенд,
и округа Уоллер. Зона обслуживания МЕТРО пересекает несколько политических
юрисдикции, и METRO Police имеет параллельную юрисдикцию с
органы полиции.Тем не менее, отдел полиции МЕТРО является основным
полицейское агентство, когда происшествие происходит на территории МЕТРО, например, в автобусе
остановки / навесы, платформы METRORail, участки Park & ​​Ride, транзит
центры, автобусы и легкорельсовый транспорт. METRO Police также имеет первичный
юрисдикция сети High Occupancy Vehicle (HOV), а также
другие полосы отвода или места, где происходят инциденты, связанные с транзитом.

Q: Какие виды преступлений расследует MPD?
A: MPD расследует все преступления, совершаемые в МЕТРО
собственность или полосу отчуждения (см. выше).Полиция МЕТРО также действует
информация, полученная от Crime Stoppers и лиц, сообщающих
преступная деятельность, наблюдаемая на территории или на полосах отвода МЕТРО.

В: Участвует ли полиция МЕТРО в борьбе с преступностью?
A: Да. Номер телефона Crime Stoppers — 713-222-8477 (TIPS). Для получения дополнительной информации щелкните следующую ссылку http://www.crime-stoppers.org.

Q: Работают ли сотрудники MPD с другими правоохранительными органами?
A: Да.METRO Police участвует в федеральном
Совместная террористическая группа Бюро расследований (ФБР) и Хьюстон
Региональная оперативная группа по угону автомобилей Департамента полиции. METRO Police также
сотрудничает с другими полицейскими управлениями МЕТРО
зона обслуживания для решения дел, затрагивающих каждую полицейскую юрисдикцию.

В: Как мне подать заявление о приеме на работу в качестве сотрудника полиции МЕТРО?
A: Для получения информации об обязанностях, минимальных требованиях
и процесс отбора на должность сотрудника полиции METRO, посетите страницу набора сотрудников полиции METRO.Чтобы подать заявку на вакансию, необходимо посетить другой район
веб-сайт. В METRO есть онлайн-процесс подачи заявок, который позволяет
лиц подавать заявки только на должности, которые доступны и для которых
ищутся кандидаты.

Вернитесь на главную страницу веб-сайта и щелкните вкладку «Возможности», а затем — Карьера в METRO.
Если должность офицера полиции доступна, она будет указана на этом
страница. Если позиция недоступна, она не будет указана, и вы
не сможете подать заявку онлайн, пока вакансия не станет доступной.пожалуйста
часто проверяйте сайт, так как возможности найма могут измениться.

Как пользоваться римским метро (билеты, тарифы, карты и др.)

В этом сообщении рассказывается о системе римского метро и о том, как ею пользоваться, включая советы по использованию автобусов, трамваев и пригородных поездов.


ОБЗОР СИСТЕМЫ

Roma ATAC — официальная система метро Рима.Они обеспечивают общественный транспорт по городу на метро, ​​автобусе, трамвае и электричке.

Один билет подходит для всех 4 услуг, что позволяет легко пересесть с поезда на автобус, а также вы можете покупать билеты на несколько дней.

Система предлагает обширные маршруты, которые позволят вам без особых проблем исследовать город.

Мы предоставили информацию о маршруте, предназначенную для посетителей в наших разделах метро и автобусов ниже.

Римское метро — одно из самых маленьких в Европе, и оно не охватывает несколько районов центральной части города.

Итак, весьма вероятно, что вы будете использовать комбинацию метро, ​​автобуса, трамвая и собственных ног.

Мы рекомендуем использовать такое приложение, как Google Maps, чтобы проверить некоторые поездки из вашего отеля и проживания к достопримечательностям, которые вы хотите увидеть.

Вы можете обнаружить, что ваш отель или жилье находятся в нескольких минутах ходьбы от многих достопримечательностей, и вы можете редко пользоваться общественным транспортом.

Система не связана напрямую с двумя основными аэропортами Рима, поэтому вам может быть полезно прочитать следующие сообщения:

На самом деле, как компания, осуществляющая пешие экскурсии, мы действительно рекомендуем вам гулять так часто, как вы можете и можете.Красота Рима заключается во всем, но в основном вы найдете ее, прогуливаясь по его маленьким старинным улочкам.

Мы предлагаем самостоятельные прогулки по центру города и древнему Риму, чтобы вы знали, куда идти и как добраться.

Тем не менее, общественный транспорт Рима доставит вас ко всем основным достопримечательностям, включая Ватикан, Колизей, Пантеон, Термы Каракаллы и Аппиеву дорогу.

И всякий раз, когда вы оказываетесь на переполненной станции метро, ​​в поезде или автобусе (или на любой многолюдной площади, если на то пошло), всегда помните о карманниках.


БИЛЕТЫ В РИМ МЕТРО

В системе Roma ATAC существует несколько различных вариантов билетов.

Все билеты ATAC действительны для проезда в поездах, автобусах и трамваях. Они также действительны для пригородных поездов, но только в пределах самого Рима.

Билеты можно приобрести в торговых автоматах или в билетных кассах на станциях метро, ​​а также в табачных магазинах и газетных киосках по всему городу.

Табачные магазины (или табачи) обычно обозначаются синим знаком с большой буквой T.


СОВЕТ: Некоторые туристические билеты со скидкой в ​​Риме, такие как Roma Pass, включают бесплатный проезд в течение 2 или 3 дней.

Эти проездные могут сэкономить вам деньги, а могут и не сэкономить, но они, безусловно, сэкономят ваше время и избавят от забот о покупке билетов на метро, ​​по крайней мере, на несколько дней.

Также вы можете приобрести карту Rome Metro Card, которая включает в себя автобусный тур hop on hop off и проездной на 1 или 3 дня на общественный транспорт.

Прочтите наш пост, в котором сравниваются эти туристические билеты, чтобы узнать, подходят ли они вам.


Вот все типы билетов, которые вы можете приобрести:

  • BIT: Одна поездка на метро / электричке или 100 минут на автобусе (1,50 евро)
  • Roma 24 часа: Билет на 1 день действителен на автобус, метро и пригородный поезд (7 евро)
  • Roma 48H: Билет на 2 дня действителен на автобус, метро и пригородный поезд (12 евро.50)
  • Roma 72H: 3-дневный билет на автобус, метро и пригородный поезд (18 евро)
  • CIS: 7-дневный билет, действительный для автобусов, метро и пригородных поездов (24 евро)

Излишне говорить, что их пропуск в СНГ определенно будет предлагать лучшую общую стоимость. Посетители, выбравшие СНГ, будут платить менее 3,50 евро в день за неограниченный доступ ко всей системе метро Roma ATAC.

Вам нужно будет вычислить, сколько поездок в метро, ​​автобусах и трамваях вы или кто-либо из вашей группы от 10 лет и старше совершите.

Мы рекомендуем использовать такое приложение, как Google Maps, чтобы проверить некоторые поездки из вашего отеля и проживания к достопримечательностям, которые вы хотите увидеть.

Возможно, что многие из ваших целевых достопримечательностей находятся в нескольких минутах ходьбы.

В таком случае, возможно, вам лучше приобрести несколько разовых билетов, которые, опять же, подходят для всех видов транспорта в городе.


ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

Если вы решите купить билет, вы должны подтвердить его.Вы можете подтвердить свой билет, используя автоматы, расположенные возле дверей автобуса или трамвая, на котором вы хотите проехать.

Путешественникам, пользующимся метро, ​​перед входом необходимо проштамповать билет на турникете.

С вас может взиматься штраф до € 50 за поездку без проставленного билета. При использовании билета на 1, 3 или 7 дней его нужно проштамповать только один раз.

Торговые автоматы выдают сдачу не более 6 евро и не всегда принимают кредитные карты, поэтому при покупке билетов имейте при себе небольшие счета.


МЕТРО РИМА

В Риме есть эффективная, если не очень развитая система метро.

Как мы упоминали выше, это очень недорого, 1,50 евро за поездку по единому билету (подробнее о билетах), и эти билеты также можно использовать в автобусах, трамваях и пригородных поездах в пределах города.

Станции метро Rome отмечены красными знаками M, как на изображении ниже.

Поезда ходят ежедневно с 5:30 до 23:30 (23:30).

По субботам система закрывается в 00:30 (12:30) и посещает станцию ​​каждые 5–10 минут, в зависимости от дня недели или выходного.

Римское метро не выходит напрямую ни на аэропорты Фьюмичино, ни на Чампино, но вы можете пересесть на них пригородных поездов (читайте наш пост о трансферах из аэропорта и в Фьюмичино).
Система состоит в основном из 2-х основных линий метро A + B.

Есть линия C, которая частично завершена, но она еще не соединена ни с A, ни с B и мало пригодна для большинства посетителей Рима.

Отчасти причина того, что линия C все еще не достроена, — это та же причина, по которой римские метро отсутствуют в большей части центра города — где бы вы ни копали, почти наверняка это место будущих археологических раскопок.

На изображении выше мы поместили в оранжевые квадраты основные остановки метро, ​​которые представляют интерес для туристов. Спанья является остановкой для Испанской лестницы, Виллы Боргезе и Виллы Медичи.

Не будет лишним сказать, что эта остановка также находится недалеко от фонтана Треви, Пантеона и площади Пьяцца Навона, которые находятся примерно в 15 минутах ходьбы от Испании.

Фактически, многие туристические компании начинают свои туры по центру города именно с этой остановки.
От остановки «Колизей» на линии B можно добраться до Колизея, Римского форума, Палатинского холма и некоторых других достопримечательностей Древнего Рима.

Для Ватикана есть 2 соответствующие станции метро на линии A, Ottaviano-St. Пьетро и Чипро.

Cipro находится ближе к музеям Ватикана, но если вы не приедете слишком рано утром или позже днем ​​(и у вас нет билета для прохода без очереди), вам, вероятно, будет лучше получить на Оттавиано-Ст.Пьетро.

Очереди для билетов в музей Ватикана ходят легенды о своей длине.

Если вы едете только на площадь Святого Петра и базилику Святого Петра, то Оттавиано — это остановка метро, ​​которая вам нужна.

Перед тем, как приехать, проверьте несколько маршрутов на картах Google, которые проходят между вашим отелем или местом проживания и достопримечательностями города, которые вы хотите увидеть, и определите, имеет ли смысл поездка на метро для вашей поездки.

Как мы объясним ниже, для некоторых гостиниц и мест проживания автобус имеет больше смысла.Будь то метро, ​​автобус и / или трамвай, все билеты подходят каждому.


Римские автобусы

В зависимости от того, где вы остановились и что хотите увидеть, вы можете обнаружить, что сесть на автобус удобнее, чем на метро.

Метро не проходит через большую часть исторического центра Рима, и автобусы, в том числе небольшие электрические автобусы, являются единственными доступными вариантами общественного транспорта.

Как выяснил автор этого поста, его отель рядом с Пантеоном находился слишком далеко от ближайшей станции метро, ​​поэтому он ходил пешком и ездил на автобусах, чтобы посетить Ватикан, Колизей и Испанскую лестницу, а не на метро.

Ниже мы приводим текст и изображения, которые помогут вам ознакомиться с автобусной системой Рима.

И, как вы можете видеть на карте ниже, через город проходит несколько автобусных маршрутов.
Прежде чем вы расстроитесь, пытаясь понять эту карту, мы рекомендуем использовать Google Maps, чтобы спланировать некоторые из ваших поездок.

Автобусы

Rome оснащены GPS, поэтому Google и другие приложения для путешествий знают, где находится ваш автобус и не будет ли он опаздывать.

Что вы, вероятно, обнаружите, так это то, что вас проведут по основным артериям, и система станет более понятной по мере вашего исследования.

Щелкните здесь, чтобы увеличить версию этой карты.

Как турист или новичок в городе, вы должны иметь в виду следующие 2 типа автобусных маршрутов.

  • Городская линия — Линия U проходит через городской центр Рима. Эта линия будет очень полезна для достижения большинства основных достопримечательностей в этом районе. Линия U работает с 5 до 12 часов ежедневно.
  • Ночная линия — Линия N работает ночью, а линии U находятся в состоянии покоя.Вы можете рассчитывать использовать этот автобусный маршрут с 12:00 до 5:00 ежедневно.

Выше изображение знака автобусной остановки. Эта остановка предназначена для Fori Imperiali (Римского форума), и здесь останавливаются два автобуса Urban Line: 85 и 87.

Есть большая вероятность, что вы сядете на один из этих автобусов.

Под названиями и номерами автобусных линий расположены стрелки, обозначающие направление, в котором движутся автобусы.

Здесь также перечислены все остановки, а также маршруты метро, ​​автобусов и других железнодорожных линий на этих остановках.

Некоторые из наиболее популярных автобусных маршрутов для туристов — это 60, 62, 64 и 81.

Следует отметить еще два типа автобусных маршрутов, но если вы не находитесь за пределами города, большинство посетителей захотят избежать следующих.

  • Express Line — Линия X используется для соединения Рима с его окраинами. У большинства туристов не будет причин пользоваться именно этой услугой.
  • Exact Line — линия E используется в основном людьми из близлежащих районов для поездок в Рим.Если у вас нет причины путешествовать по окрестностям этого города, мы рекомендуем избегать этой автобусной линии.

Советы для езды на автобусе

  • В автобусе нельзя купить билеты. Билеты можно приобрести на станциях метро, ​​в табачных магазинах, а также в газетных киосках по всему Риму.
  • Вы должны подтвердить свой билет после посадки. На каждом автобусе есть желтые проверочные автоматы. Невыполнение этого требования приведет к штрафу в размере не менее 50 евро.
  • Детям до 10 лет — бесплатно.

АВТОМОБИЛИ

Трамваи, курсирующие по всему Риму, не так легко найти в центре города, но они останавливаются в нескольких известных местах.

Хотя мы не рекомендуем полагаться только на трамваи, они могут быть удобны для быстрых поездок на короткие расстояния.

Почти все трамвайные линии проходят по тому же маршруту, что и автобусные, что позволяет легко переходить с одного маршрута на другой.

СОВЕТ: Основная трамвайная линия, которую захотят рассмотреть туристы, — №3. Линия № 3 проходит с востока на запад в южной части центра города и останавливается в таких местах, как Колизей и Большой цирк.

Вы также можете рассмотреть трамвай №19, так как он доставит вас очень близко к Ватикану.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Roma ATAC.


ДОЛЖЕН ЛИ Я ПОЛУЧИТЬ ROMA PASS?

Для тех, кто не в курсе, этот туристический проездной включает неограниченный доступ ко всем услугам Roma ATAC.

Путешественники могут приобрести проездной на 2 или 3 дня, по которому они смогут пользоваться всеми автобусами, поездами и трамваями в Риме.

В дополнение к этим преимуществам владельцы Roma Pass также могут рассчитывать на бесплатное посещение хотя бы одного аттракциона и скидки на несколько музеев, выставок, экскурсий и многое другое.

  • Цена билета на 2 дня: 28 евро на человека
  • Цена билета на 3 дня: 38,50 евро на человека
  • Включает неограниченный доступ к транспорту Roma ATAC
  • В двухдневный билет включен 1 аттракцион бесплатно
  • 2 бесплатных аттракциона включены в 3-дневный билет
  • Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если вы не заинтересованы в посещении каких-либо достопримечательностей, включенных в Roma Pass, вы все равно можете сэкономить на общественном транспорте с помощью карты Rome Metro Card.

Эта дисконтная карта включает в себя проездной на 1 или 3 дня в общественном транспорте, а также на автобусный тур hop on hop off.

Цены на билеты аналогичны Roma Pass, поэтому это отличный вариант для тех, кто просто хочет с легкостью передвигаться по городу.


СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Об авторе

Стивен является генеральным директором Free Tours by Foot и руководил преобразованием местной компании по организации пешеходных экскурсий в глобальное туристическое сообщество и платформу для советов путешественников.Он лично провел тысячи групповых туров в США и Европе и является экспертом в планировании поездок и осмотре достопримечательностей, уделяя особое внимание путешественникам с ограниченным бюджетом.

Stephen был опубликован и фигурирует в десятках публикаций, включая The Wall Street Journal, BBC, Yahoo, Washington.org и другие.

Как пересесть на поезд и вокзал в Париже на метро или такси …

На метро или RER…

1. Когда ваш Eurostar подъедет к станции на вокзал Гар дю Нор, пройдите вперед от края платформы к главному вестибюлю и поверните.
налево, следуя указателю на переднем плане «Метро и RER». Вы спускаетесь по ступенькам в метро.

2.Следуйте указателям . Вы находите свой путь в метро с
номер строки и направление . Например, от вокзала Гар-дю-Нор до
Gare d’Austerlitz, вы должны следовать указателям на линию метро M5, направление
Place d’Italie
.
См. Рекомендуемые маршруты метро на этой странице.

3.
Купите в этих автоматах билет на метро
.Их можно использовать на английском языке.

4.
Метро
ходит каждые 2-3 минуты и звонит вообще
станции. Линия метро M5 связывает Северный вокзал с
Gare d’Austerlitz, линия метро M4 связывает его с Gare Montparnasse.
Карта метро.

5.RER (экспресс-метро) курсирует
каждые 5-10 минут на
собственные пути от собственных платформ, и состоит из пригородных поездов, курсирующих в туннелях под
Париж. Они обычно двухэтажные, как показано здесь, и имеют гораздо меньше стопов, чем
обычное метро, ​​поэтому они быстрее. Линии RER обозначены значком
буква, A B C или D, плюс «направление». Линия D регионального экспресс-метро связывает вокзал Гар дю
Nord с Лионским вокзалом всего в 2 остановках. метро
И карта RER

Простой путеводитель по Парижу…

Eurostar прибывает в
Гар дю Нор в Париже, в 10 минутах ходьбы от
Gare de l’Est but a
метро
или поездка на такси
от Лионского вокзала,
Gare Montparnasse
и другие вокзалы Парижа. Путешествие на поезде из Лондона в Швейцарию, Италию
В Испании обычно меняют станции на метро или такси. Это достаточно просто, я так и сделал
много раз это просто
немного сложновато для новичков. Вот краткое руководство по
пересадка поездов и вокзалов в Париже на метро, ​​такси или RER (Rseau
Экспресс
Региональный
= экспресс метро).

Следует ли вам взять такси или RER / метро?

Метро или RER (экспресс-метро)
дешево и быстро. С другой стороны, такси — безболезненный способ пересечь границу.
Париж, особенно если у вас большой багаж, хотя он стоит дороже
и на самом деле занимает немного больше времени. Если я
Путешествуя один, я просто сажусь на метро или RER. Если я с женой, детьми
и много багажа, или с женой, и это особенный
по случаю, я беру такси. Доплата может быть звуковой
инвестиции.


Как пересечь Париж
RER или метро
  • Пересекая Париж на метро
    или RER физически занимает
    Всего 30-35 минут от основного зала до основного зала. Мое собственное лучшее время на RER от
    Гар дю Нор
    до Лионского вокзала
    составляет 27 минут. Но
    Евростар может опоздать на несколько минут, и вам понадобится немного времени, поэтому
    вот практическое правило:

  • Исходящий из
    Великобритании, разрешите хотя бы
    60 минут
    между рейсами Eurostar, прибывающими в
    Гар дю Нор
    и следующий поезд, отправляющийся с другого вокзала Парижа, с этими
    исключения:

    (1) Если ваш вперед
    поезд отправляется с вокзала Gare de l’Est, достаточно 45 минут между поездами
    как Gare de l’Est
    всего в 10 минутах ходьбы от
    Гар дю Нор.

    (2) Если ловишь
    поезд со спальным местом, который вы не можете позволить себе пропустить, разрешите как минимум 1 час 40 минут
    между поездами для спящего, отправляющегося из
    Париж Аустерлиц или
    Лионский вокзал.

    (3) Если ваш следующий поезд отправляется из
    Париж, Монпарнас, я бы дал, наверное, 70 минут или больше, так как здесь довольно много
    пешком от метро Монпарнас до
    Париж Монпарнас
    Станция TGV через пешеходные тоннели.

    Планировщики путешествий допускают, что между поездами всего 42 минуты, что я считаю
    слишком мало, без возможности откладывать.При необходимости разделите бронирование и
    обеспечить не менее 60 минут или дольше.

  • Возвращаясь в Великобританию, вы должны подождать не менее 90 минут
    между прибытием в Париж и отъездом Eurostar из
    Гар дю Нор
    так как вам также необходимо включить 30-минутную регистрацию на рейс Eurostar. Есть
    эти два исключения:

    (1) Если ваш поезд
    прибывает на Gare de l’Est, 60 минут достаточно, чтобы
    это всего в 10 минутах ходьбы от
    Гар дю Нор.

    (2) Если
    ваш поезд прибывает в
    Париж Монпарнас, я бы позволил хотя бы 1 час 50 минут
    так как это в 10 минутах ходьбы от
    Париж Монпарнас
    От станции TGV до метро Montparnasse
    станции через пешеходные тоннели.

  • Между прочим, если вы когда-нибудь пропустите
    стыковка в Париже из-за опоздания поезда, не волнуйтесь,
    увидеть мой
    совет здесь.

  • Увидеть
    краткое изложение того, как долго разрешить

Сколько стоит билет на метро?

  • Стоимость проезда в метро 1.90
    за поездку.

  • Путешествуют дети до 4 лет
    бесплатно, билет не нужен. Дети до 10 лет путешествуют за 0,95 .

  • Дешевле купить книжку из 10 билетов на
    14,50. Вы можете оставить себе запасные билеты и использовать их позже, даже
    до года
    позже.Каждый билет действителен для одной поездки в центре Парижа либо
    метро, ​​RER (экспресс-метро) или автобус.

  • Обновление: эти 1.90
    разовые билеты будут прекращены в конце 2020 года, когда вам нужно будет купить смарт-карту Navigo Easy на двоих, а затем загрузить на нее 1,90 сохраненной стоимости, общая стоимость
    3,90 за поездку 1,90, если все, что вам нужно, это одна поездка. Это может быть только
    купленные в кассах с персоналом, где может быть длинная очередь. Не
    технология замечательная? Семья из четырех человек найдет такси
    лучше и проще.

Как покупать билеты?

  • Метро не входит в
    основные билеты, поэтому спуститесь к метро и купите билет в
    билетные автоматы самообслуживания или в кассах метро.

    автоматы самообслуживания могут быть переведены на английский язык и принимать монеты,
    банкноты и кредитные карты. Они также продают книжки из 10 билетов, которые могут
    использоваться как и когда вы хотите в течение года или около того, вами или кем-либо еще.

  • Совет : Вам нужен базовый билет на метро, ​​часто обозначаемый как «t +»,
    подходит для одной поездки на метро или RER (экспресс-метро) в любую точку центра
    Париж. Если у вас их нет, билетные автоматы принимают кредитные карты.
    даже за один билет.

  • Совет : Если вы собираетесь в обратный путь, купите
    два
    билеты на метро, ​​чтобы сэкономить время, покупайте еще один на обратный путь. метро
    билеты можно использовать в любой день после их покупки.

  • Совет: Держите метро
    билеты далеко от вашего мобильного телефона, магнитное поле может повредить магнитный
    нашивка, так что это не сработает в воротах.

  • Совет: покупайте билеты на метро на рейсах Eurostar!
    Вы можете купить билеты на метро Парижа примерно за 1,60 или 2 в кафе-баре на
    борт Евростар. Небольшая наценка стоит удобства. Вы
    Также можно купить книжку на 10 билетов на метро примерно за 15.00.

Как найти подходящее метро
платформа …

  • линии метро Парижа имеют номер
    и направление .
    Направление — это название
    станция в конце очереди в том направлении, в котором вы хотите ехать.

  • So M5 направление
    Place d’Italie
    , линия метро 5 в направлении станции Place d’Italie на
    этот конец строки.


Маршруты метро от
Paris Nord…

Гар дю Нор ►
Gare de l’Est

  • В 10 минутах ходьбы от
    Гар дю Нор до
    Gare de l’Est, намного проще, чем проехать всего одну остановку на метро.

  • Выйди из
    Гар дю Нор на улицу в
    перед станцией.

  • Поверните налево вдоль передней части станции и держитесь
    двигаясь прямо перед вами по улице Дюнкерк, пока не увидите пути, ведущие к Gare de
    Я перестану тебе идти дальше.

  • Поверните направо на Rue d’Alsace по рельсам,
    спуск по длинной пешеходной лестнице к боковому входу на Gare de l’Est.

  • Это самый быстрый и самый короткий
    маршрута, но, чтобы избежать длинных ступенек, выйдите с вокзала Гар-дю-Нор и
    через дорогу в
    Boulevard de Denain прямо перед вами, поверните налево на Boulevard de
    Magenta, затем снова налево на улицу 8 мая 1945 года.Этот маршрут немного
    дольше, но дает
    уровень доступа от одной станции к другой.

  • Карта Gare du Nord и Gare de l’Est, окрестности

Гар дю Нор ►
Лионский вокзал
Увидеть
видеогид

  • Сойдите с конца платформы Eurostar,
    поверните налево и следуйте указателям на линию RER D.

  • Все поезда RER линии D останавливаются на
    Gare de
    Лион, пока вы идете в правильном направлении.Так что следуйте
    знаки для RER D
    направление Мелун / Малешербес. Поезда могут быть показаны как идущие в Мелун,
    Malesherbes или Corbeil-Essonnes, все они останавливаются у Лионского вокзала.

  • Сядьте на линию D регионального экспресс-метро и пройдите две остановки до
    Gare de
    Лион.
    Поездка на поезде занимает всего 7 минут. По пути будет одна остановка, если
    это Штелет-ле-Аль, вы знаете, что на правильном поезде!

  • Вся поездка от вокзала Гар дю Нор
    до Лионского вокзала займет около 25 минут, включая время ходьбы,
    покупка билета в автоматах и ​​ожидание RER несколько минут
    поезд.

  • На обоих
    Гар дю Нор и
    Gare de
    Лион есть
    эскалаторы (и / или лифты) между вестибюлем основных станций, RER
    вестибюль и платформы RER, что делает его относительно простым даже с багажом
    или прогулочная коляска. Для доступа к RER есть также специальные широкие билеты.
    ворота для пассажиров с багажом или детской коляской.

  • Совет : Если у вас есть время поесть,
    кофе или пиво во время ожидания в
    Gare de
    Лион, попробуйте знаменитые
    Ресторан Train Bleu на
    главный зал.

  • Альтернативный автобус 91 : Если вы предпочитаете
    Путешествовать по поверхности на автобусе не проблема. Это займет больше времени, чем
    метро или RER, но стоит столько же. Выйдите из передней части Gare du
    Nord Brasserie Terminus Nord будет впереди
    из вас. Поверните налево и пройдите к улице Фобур-Сен-Дени у
    со стороны вокзала Гар дю Нор, ищите остановку автобуса 91.
    Электронный дисплей покажет оставшиеся минуты до следующего автобуса.
    подлежит оплате.Стоимость проезда — 1 билет на метро, ​​как и на метро / RER;
    просто вставьте его в машину рядом с водителем, чтобы подтвердить его. Следите за
    индикатор местоположения, пока автобус не объезжает огромный транспортный цирк Бастилии
    и направляется на Лионскую улицу. Башня с часами на станции теперь должна быть
    только что видно из передней части автобуса. Выйти на остановке на улице Rue
    Дидро перед вокзалом.

Гар дю Нор ►
Гар-де-Берси

  • Сойдите с конца платформы Eurostar,
    поверните налево и следуйте указателям на линию D регионального экспресс-метро.

  • Сядьте на линию D RER в двух остановках от
    Гар дю Нор до
    Gare de
    Лион (следуйте указателям ‘RER D
    направление Мелун / Малешербес). Поезда могут быть показаны как идущие в Мелун,
    Малешерб или Корбей-Эссонн.

  • Сядьте на линию метро 14, одну остановку от
    Gare de
    Лион в Берси (следуйте указателям
    «Направление M14 Олимпиады»). Или вы можете идти от
    Gare de
    Лион в
    Гар де Берси, около 600 метров.

  • Основная линия
    Гар-де-Берси находится в двух шагах от
    Станция метро Берси. Поднимитесь по ступенькам на улицу, затем обойдите
    углу с кафе «Шамбертен», и вы можете видеть его впереди, мимо
    Отель Кларет.

Гар дю Нор ►
Гар
d’Austerlitz

  • Сойдите с платформы Eurostar,
    повернуть налево и следовать указателям на линию метро M5.

  • Сядьте на линию метро 5 прямо до
    Gare d’Austerlitz (следуйте указателям ‘M5
    направление Place d’Italie ‘).

  • Линия M5 поднимается над землей, пересекает Сену по
    мост и прибывает в
    Gare d’Austerlitz на станции высокого уровня напротив
    вход на станцию ​​магистрали.

Gare du Nord ► Gare
Монпарнас

  • Сойдите с платформы Eurostar,
    поверните налево и следуйте указателям на линию метро M4.

  • Сядьте на линию метро M4 прямо до Монпарнаса
    Bienvenue (следуйте указателям M4 direction Mairie de Montrouge).

  • В отличие от других станций Парижской магистрали,
    где платформы метро находятся более или менее прямо под магистралью
    платформ, на Монпарнасе это 700 метров (750 ярдов) подземной прогулки от
    от станции метро до основных платформ TGV по широкой хорошо освещенной
    хорошо обозначенные подземные переходы с движущимися переходами для длинных участков и несколькими короткими
    лестничные пролеты здесь и там. Позволять
    много времени на перевод, и если вы не умеете ходить или долгие прогулки с
    багаж (даже на движущихся дорожках), подумайте о том, чтобы взять такси от
    Гар дю Нор до
    Гар Монпарнас.

Gare du Nord ► Gare Saint
Lazare

  • Сойдите с платформы Eurostar и следуйте указателям на
    RER линия E в направлении Haussmann Saint-Lazare.

  • Сядьте на линию E RER и пройдите до Saint-Lazare.

Вернуться к началу


Маршруты метро с по
Париж Север …

Gare de l’Est ► Gare du
Nord

  • В 10 минутах ходьбы от
    Gare de l’Est до
    Гар дю Нор намного проще, чем на метро.

  • Пройдите с конца платформы, поверните направо
    зал и выйти из
    боковой вход Gare de l’Est (помеченный «Sortie rue d’Alsace»)

  • Поверните направо и поднимитесь по длинной пешеходной лестнице с гусеницами.
    в Gare de l’Est справа от вас.

  • Не обращайте внимания на первый поворот налево на Rue des Deux
    Gares, но поверните на втором повороте налево на Rue de Dunkerque.Теперь ты увидишь
    великолепный фасад
    Гар дю Нор прямо перед вами.

  • Это самый быстрый и самый короткий
    маршрута, но, чтобы избежать длинных ступенек, выйдите из Восточного вокзала и
    повернуть направо на улицу Rue du 8 Mai 1945. Повернуть направо на Boulevard de
    Magenta, затем снова прямо на бульвар Денен. В
    Гар дю Нор
    теперь прямо перед вами. Этот маршрут немного длиннее, но дает ровный доступ с одной станции.
    к другому.

  • Карта Gare du Nord и Gare de l’Est, окрестности

Gare de Lyon ► Gare du
Nord

  • Следуйте указателям на RER ‘D’. Вы хотите направление
    Creil , Goussainville или Orry la Ville , что обычно означает RER D
    платформы 2 и 4 в северном направлении.
    Платформы 1 и 3 RER D предназначены для поездов в южном направлении.

  • Сядьте на линию D RER и пройдите две остановки до
    Гар дю Нор.Настоящий
    Поездка на поезде занимает всего 7 минут. Все поезда RER D, идущие на север, останавливаются на вокзале Gare du
    Nord.

  • Вся поездка от
    Гар
    де Лион к
    Зал ожидания Gare du Nord занимает около 25 минут.
    включая время ходьбы, покупку билета в автоматах и ​​ожидание нескольких
    минут для поезда RER.

  • На обоих
    Гар
    де Лион и Гар
    дю Нор есть
    эскалаторы (и / или лифты) между вестибюлем основных станций, RER
    вестибюль и платформы RER, что делает его относительно простым даже с багажом
    или прогулочная коляска.Для доступа к платформам RER также есть специальные широкие
    турникеты для пассажиров с багажом или детской коляской.

  • Альтернативный вариант на автобусе : Если вы предпочитаете путешествовать по суше,
    автобус, без проблем. Это занимает немного больше времени, чем метро или RER, но стоит
    то же — один билет на метро. Идите прямо перед
    Гар
    де Лиона, а на бульваре Дидро перед вами несколько автобусных остановок, обе
    вправо и влево.Ищите остановку автобуса 91. Когда вы садитесь в автобус
    автобус, вставьте билет в автомат рядом с водителем, чтобы подтвердить его.

Gare de Bercy ► Gare du
Nord

  • Выйти из
    Станция магистрали Париж-Берси на
    перед двором, спуститесь по ступенькам в углу справа и перейдите дорогу. Станция метро прямо за углом.

  • Сядьте на линию метро 14 от Bercy до Gare de Lyon (просто
    одна остановка, следуйте указателям «M14 в направлении Сен-Лазар»).

  • Сядьте на линию D RER от Gare de
    Лион до вокзала Гар-дю-Нор (всего две остановки, следуйте указателям «RER D в направлении Орри-ла-Виль»).

  • Или же пройдите 600 метров до Лионского вокзала и сядьте на прямой поезд регионального экспресс-метро.
    до вокзала Гар-дю-Нор.

Gare d’Austerlitz ► Gare
du Nord

  • Сядьте на линию метро 5 прямо от
    Гар д’Аустерлиц до
    Гар дю Нор (следуйте указателям M5 в направлении Бобиньи).

  • Метро М5 у
    Gare d’Austerlitz — это
    станция верхнего уровня напротив входа на магистральную станцию. Линия M5
    пересекает Сену, а затем ныряет под землю до конца пути.

Gare Montparnasse ►
Гар дю Нор

  • Сядьте на линию метро M4 прямо до
    Gare du Nord (следуйте указателям M4 в направлении Porte Clignancourt).

  • Обратите внимание, что в отличие от других магистралей Парижа
    станции, где метро находится прямо под станцией магистрали, на
    Монпарнас — это 700-метровый (750 ярдов) подземный переход (местами со ступенями) от
    магистральные платформы TGV до станции метро через широкую хорошо освещенную
    хорошо обозначенные подземные переходы с движущимися переходами для длинных участков.Выделите достаточно времени
    для этой конкретной передачи.

Gare Saint Lazare ►
Гар дю Нор

  • На
    Gare St Lazare,
    следуйте указателям ‘RER E direction Tournan & Chelles
    Гурне ».

  • Сядьте на линию E RER и пройдите до станции Magenta.
    подключен к Гар
    дю Нор.

Вернуться к началу



видео
гид:
Gare du Nord до Gare de Lyon по
RER…

Если вам все еще сложно пересечь Париж, этот
2-минутное видео покажет вам, что это такое, куда идти и что делать,
шаг за шагом. Вся поездка занимает всего 25 минут.
из зала в зал, но между поездами всегда должно быть не менее часа,
желательно больше.

Вернуться к началу


Как пересечь Париж на такси

Сколько это стоит?

Сколько времени это займет?

  • Даже если очередь длинная
    на стоянке такси движется быстро, и вы обычно будете в такси в пределах 10
    минут нахождения в очереди.Поездка на такси от
    Гар дю Нор до
    Лионский вокзал обычно занимает около 25 минут в будние дни.

Такси …

  • На
    Гар дю Нор, прогулка
    от платформы Eurostar на главный вестибюль, резко поверните направо, выйдите из
    вход со стороны вокзала и стоянка такси рядом с вашим
    верно.

  • Очередь на такси может показаться длинной, но
    он движется быстро, и вы должны быть в такси в течение 10 минут.
    Так что вы, вероятно, приедете (например) на Лионский вокзал на такси 40
    через несколько минут после того, как ваш поезд прибудет на вокзал Гар дю Нор.

  • Но всегда допускается не менее 60
    минут и
    желательно больше между поездами,
    увидеть
    совет выше.

  • Никогда не принимаю
    такси или частные автомобили напрокат у рекламистов, так как они часто оказываются старше 70 лет.
    Всегда используйте официальную стоянку такси для регулярных парижских такси со счетчиком.Убедитесь, что
    водитель включает счетчик, когда вы уезжаете.

Хорошо организованная стоянка такси в Париже
Норд, за западным выходом со станции, возле платформы 2.
Выход со станции находится вне кадра справа. Помощь персонала
организовать очередь. Путешествуя с маленькими детьми, они даже направили
нас впереди очереди!

Как предварительно забронировать
такси…

  • Предварительное бронирование не требуется, достаточно просто получить
    такси на стоянке, когда вы приедете. Однако часто бывает очередь за
    такси на вокзалах Парижа, так что один вариант
    это сделать предварительный заказ. Это будет стоить дороже из-за времени ожидания, но все же дешевле, чем организовать частную встречу.
    трансфер, который может стоить в 3 раза дороже обычного
    такси по счетчику. Несколько компаний
    предлагают предварительно забронировать такси в Париже, в том числе
    www.g7.fr.
    Чтобы заказать такси из G7:

  • Вызов такси G7
    Англоязычная линия по телефону +33 1 41 27
    66 99
    . Линии открыты круглосуточно.

  • Бронирование можно сделать из 7
    дней до 1 часа до того, как вам понадобится такси. Вы можете позвонить, когда
    ваш Eurostar находится во Франции, так что вы знаете, что он вовремя.

  • Гарантия кредитной карты может
    требоваться в определенные часы пик.

  • Заказ такси минимум на 10
    минут после запланированного прибытия вашего Eurostar.Они дадут вам ссылку на бронирование.
    Такси будет ждать до 5 минут, если вы не приедете вовремя (вы можете
    взимается за время ожидания!).

  • Почему-то их такси
    не может или не хочет пользоваться официальными стоянками такси на вокзале, поэтому на вокзале Гар дю Нор
    они обычно говорят вам, что такси будет ждать по адресу: 12, Boulevard du Denain , через
    дорога прямо
    напротив передней части вокзала. Точно так же, если вас выбрали
    до Лионского вокзала, попросите, чтобы вас встретили по номеру 2, Place Louis Arnand ,
    который находится за пределами отеля Mercure, просто выйдите за станцию ​​на
    привокзальная площадь и поворот
    осталось.
    У такси наклейка «G7» на заднем стекле (см. Фото на
    верно).

  • Если вы скажете им, что вы
    приехав поездом, некоторые сотрудники G7 откажутся бронировать вам такси и скажут
    Вам
    перезвоните в день поездки. На самом деле, я подозреваю, что эти сотрудники
    следуют политике своей компании, тогда как другие сотрудники с радостью вступают в сговор с
    вы можете предварительно забронировать его, используя адрес, который не похож на станцию
    пикап (что может объяснить сказанное выше!).Так что наверное лучше
    чтобы не упоминать, что вы прибываете на поезде, используйте адрес « 12, Boulevard du Denain » выше вместо упоминания Gare du Nord, и если
    сотрудник отказывается заказать такси, потому что подозревает, что вы приедете
    поезд, либо (а)
    вежливо настаивайте на предварительном заказе трансфера по одному из вышеуказанных адресов
    вместо «Гар дю Нор» или «Лионский вокзал», так как это может быть нежелание
    забрать со станций, что является проблемой, или (б) положить трубку,
    перезвоните и найдите более услужливого сотрудника, который заранее забронирует номер для вас.
    Да, вы действительно можете заранее забронировать одно из их такси, но некоторые сотрудники G7
    более полезны, чем другие, в обходе своей компании.
    самоубийственные и туманные правила бронирования такси для поездов …

  • Конечно, вы можете позвонить в G7
    Такси в день поездки с использованием мобильного телефона после выезда Eurostar
    Тоннель под Ла-Маншем, и тогда вы будете уверены, что доехали до Франции, бегая по
    время. Это может быть хорошим вариантом! +33 1 41 27
    66 99.

  • Вы просто платите таксисту
    в конце поездки обычным способом, согласно показаниям счетчика,
    около 17-22 от вокзала Гар дю Нор до Лионского вокзала, вокзала Берси или
    Gare d’Austerlitz, плюс 5 сборов за бронирование. Водители принимают как наличные (евро), так и кредит.
    открытки. Недавняя поездка из Лионского вокзала в Гар дю Нор стоила 25.
    включая плату за бронирование и пятиминутное ожидание, так как мы немного опоздали.

  • Если вы пользуетесь этой услугой,
    Обратная связь
    был бы очень кстати.Сообщается, что они могут не принимать такси.
    бронирование в час пик в Париже.

Такси, приспособленные для инвалидных колясок …

  • Есть
    предварительное бронирование службы такси для инвалидов-колясочников в Париже
    автор: www.g7.fr. Для бронирования звоните по телефону +33 1 41 27
    66 99
    (англоговорящая линия) или +33 1 47
    39 00 91
    , обязательно попросите инвалидную коляску
    доступное такси. Может взиматься 5 сборов за бронирование, и
    бронирование можно сделать от 7 дней до 1 часа до вас
    нужно такси.Гар дю Нор в Гар д’Аустерлиц для
    пример стоит 17-22 за такси. Если вы используете это
    оказание услуг,
    обратная связь будет очень кстати!

Вернуться к началу


Частные трансферы

Частные трансферы в Париже,
между станциями или станцией и гостиницей …

  • Частный перевод,
    означает, что кто-то ждет вас, держа карточку с вашим именем, когда
    вы уходите с платформы в Париже.Не нужно тратить 10
    минут в такси
    очередь. Частный минивэн также вмещает до 8 пассажиров с большим количеством мест.
    место для багажа, большинство такси — обычные седельные машины вместимостью до 4 человек.
    пассажиры. С другой стороны, частный трансфер стоит экстравагантных 60+,
    значительно больше, чем 17-22, которые вы заплатите за такси.

  • www.taxi-paris.net
    (+33 6 07 60 49 14, [email protected]) предложений
    частные трансферы через Париж.Эта услуга получает очень хорошие отчеты с
    Англоговорящий водитель
    встречает вас у выхода на посадку Eurostar с его машиной, припаркованной прямо у входа
    станция. Это стоит около 60 за машину плюс 1 за место багажа, 4-й и 5-й пассажиры — несколько евро дополнительно. Они могут
    просить залог 50%. Если вы пользуетесь этой услугой,
    Обратная связь
    был бы очень кстати.

  • www.cabfrance.com — это
    аналогичное агентство,
    обратная связь оценена.

Вернуться к началу


Как долго разрешать
пересесть на поезд в Париже

Вот краткая информация о том, как долго
позволять устанавливать связи по Парижу.

Совет: если есть задержка и
вы пропустили связь, не волнуйтесь,
увидеть
совет здесь.

Рекомендуемое время по Парижу …

Вот минимальное количество времени, которое вы
должен позволить между запланированным прибытием вашего поезда
в Париже и запланированное время отправления вашего
стыковочный поезд из Парижа.

Из Лондона

Если ваш вперед поезд
отходит от Gare de l’Est, всего в 10 минутах ходьбы
от вокзала Гар-дю-Нор, куда прибывает Eurostar…

Не менее
45
минут, а может и дольше, если успеваете на последний поезд дня.

Если ваш вперед поезд
отправляется с любого другого вокзала Парижа, обычно в 30 минутах езды на RER или метро от Gare du Nord …

Не менее 60
минут, а может и дольше, если успеваете на последний поезд дня.

Возможно, 90 минут, если успеете на последний поезд
дня или поездом дальнего следования, который вы
не могу позволить себе пропустить.

Путешествие в Лондон

Прибытие на Gare de l’Est, всего 10 минут
пешком до Paris Nord, откуда отправляется Eurostar …

Минимум 60 минут, включая обязательный
30-минутное время регистрации Eurostar.

, если вы опоздали на Евростар, потому что ваш поезд
значительно опоздал, сотрудники Eurostar должны разрешить вам
поймать следующего, если есть свободные места.

Прибытие на любой другой вокзал Парижа, обычно
30 минут метро
или RER до Paris Nord …

1 час 30
минимум минут, включая обязательные 30-минутные
Время заселения в Евростар.

, если вы пропустите Eurostar
потому что ваш поезд значительно опаздывает, Eurostar
персонал должен позволить вам поймать следующего, предполагая
места есть в наличии.

С момента открытия новой Великобритании
высокоскоростная линия в 2007 г., около 90%
Eurostars обычно прибывают в течение 15 минут после объявленного
время, но не известно о проблемах в канале
Туннель для задержки Eurostar на час.Если ты
соединяется (скажем) со спальным поездом дальнего следования, который
ты не можешь позволить себе скучать, тогда лучше
безопаснее, чем сожалеть!
Что
сделайте, если пропустите соединение
.

Вернуться к началу


Обед в Париже между поездами?

Почему бы не заказать
ранее Eurostar и перекусить между поездами в
Париж? Завтрак в Лондоне, Обед в Париже, Ужин в Ницце, Милане,
Барселона, Женева … Это также означает, что если (не дай бог) будет задержка до
ваш Eurostar, вы все равно будете устанавливать дальнейшее соединение.Вот три
хороших мест, где можно поесть между поездами:


Чудесный поезд Bleu
ресторан (вверху справа) и бар Big Ben (вверху слева) на Парижском вокзале Лион,
см. страницу Train Bleu.


Назад
наверх

Вернуться домой
стр.

На метро | dubaimetro.eu

Источник: www.khaleejtimes.com

Постепенно жизнь в Дубае идет по пути метро. Кажется, что все больше и больше людей теперь предпочитают путешествовать на поезде, оставляя машины дома. Это не только избавляет их от проблем с трафиком, но и является источником удобства.

Открытие нескольких новых станций метро повысило их доступность, добавилось больше подъездных автобусов. Вот почему власти считают, что с введением новых объектов в строй число людей, пользующихся метро, ​​вероятно, увеличится с 50 до 75 процентов.Эта история успеха, несомненно, внесет большой вклад в обеспечение экологической безопасности эмирата.

Это хороший знак, что власти планируют расширить парк и инфраструктуру для общественного транспорта.

Дубай, который уже может похвастаться дорогами и инфраструктурой мирового класса, может побудить все больше и больше людей пользоваться общественным транспортом. Предоставление более здоровых, быстрых и часто доступных вариантов передвижения, таких как автобусы и поезда, может иметь значение.

Неизбежно это приведет к экономическому буму, поскольку люди будут освобождены от психологического стресса и напряжения, связанного с переездом, обеспечивая им душевное спокойствие на работе. Более того, инициативы, подобные той, что недавно была запущена муниципалитетом Дубая по соблюдению дня без автомобилей, могут способствовать повышению осведомленности масс об общественном транспорте.

В настоящее время Красная ветка метро, ​​по которой рабочие доставляются с любого конца Дубая, является спасательным кругом для города.Огромные инвестиции, поступившие от правительства, направлены на создание экологически безопасного и беспроблемного модуля для поездок на работу. Необходимо понимать, что даже во время рецессии никто не сдавался.

Это обязательство многое говорит о видении в работе. Открытие к концу года всех 29 станций на красной линии станет ударом в руку для общественного транспорта в эмирате. Можно надеяться, что аналогичные предприятия Metro, особенно рассматриваемое между Шарджей и Дубаем, дадут импульс.

Метрополитен Сеула — карта, линии, маршрут, часы работы, билеты

Метрополитен Сеула 5.00 / 5 3 голосов

Метрополитен Сеула Информация

Насколько большой может быть сеть метро, ​​чтобы за ее работу отвечали четыре компании? Что ж, если мы посмотрим на метро Seoul Metropolitan, ответ — 331,5 км. Эта сеть метро, ​​обслуживающая жителей Сеула, действует с 1974 года. За прошедшие годы сеть превратилась в одну из самых известных сетей метро в мире, известную своими размерами и эффективностью.Он работает на 19 маршрутах и ​​обслуживает более 2 миллиардов пассажиров в год. Несмотря на то, что метрополитен Сеула уже имеет обширный охват, планируется дальнейшее расширение, чтобы сделать путешествия еще более удобными для жителей города.

Схема метро Сеула

Карта метрополитена Сеула с указанием различных линий и станций. Нажмите на карту, чтобы увеличить ее, или загрузите карту метро Сеула в формате PDF.


Метрополитен Сеула Часы работы

Поезда ходят с 05:30 до 01:00 по будням.Но в выходные дни обслуживание несколько более ограничено: поезда начинают движение в 05:30, но ходят только до 23: 00-00: 00 вечера / утра.

Для получения дополнительной информации о расписании движения и подробном расписании поездов вы можете посетить официальный веб-сайт: http://dmzap1.seoulmetro.co.kr/station/eng/trainschedule.action?eng=Y&searchValue=&stationId = 0226 & mainLine = 2

Тарифы, билеты и карты метро Seoul Metropolitan

Метрополитен Сеула различает тарифы, которые должны платить его пассажиры, по трем отдельным категориям.Взрослые, юноши (13-19 лет) и дети (6-12 лет). При оплате по карте проезда разовый проездной на расстояние до 10 км стоит 1250 вон для взрослых, 720 вон для молодежи и 450 вон для детей. Дополнительные 100 вон взимаются за каждые 5 км сверх 10 км, но менее 50 км, а если расстояние к северу от 50 км, это стоит 100 вон за каждые 8 ​​км, а не 5 км.

Примечание: молодым людям предоставляется скидка 20%, а детям — 50%, в результате чего их билеты значительно дешевле, чем билеты для взрослых.

Для получения дополнительной информации о тарифах, билетах и ​​картах вы можете посетить официальный сайт: http://www.seoulmetro.co.kr/eng/page.jsp?code=D030010000

Правила и советы метро Seoul Metropolitan

Необходимо соблюдать базовые правила этикета метро, ​​например, садиться в поезд только после того, как все остальные уезжают. Или предложить место нуждающимся, например беременным женщинам, пожилым гражданам и т. Д. Будьте осторожны при использовании сети метро, ​​особенно когда дело касается бега, это строго запрещено.

Для получения дополнительной информации о правилах поведения в метро, ​​которые необходимо соблюдать, вы можете посетить официальный сайт: http://www.seoulmetro.co.kr/eng/page.jsp?code=D040010000

Парковка метро Seoul Metropolitan

Метро предлагает парковку и аттракционы на большинстве станций.

Метрополитен Сеула линии

В системе метро

Сеула 19 линий, и все линии узнаваемы по номерам и названиям. Поезда на пронумерованных линиях ходят по правому пути, а именованные линии — по левому.
● Линия 1 — Синяя линия была открыта для публики в 1974 году, линия начинается с Сойосана и заканчивается в Содонгтане. Общая протяженность линии составляет почти 200 км, обслуживая 114 станций.
● Линия 2 — Зеленая линия была открыта для публики в 1984 году, и линия начинается от мэрии — ветки Сонсу-Синдорим и заканчивается у мэрии — Синсеол-донг-Ккачисан. Общая протяженность маршрута 60,2 км, обслуживает 51 станцию.
● Линия 3 — Оранжевая ветка была открыта для публики в 1993 году, линия начинается с Daehwa и заканчивается в Ogeum.Общая протяженность линии составляет 57,4 км, обслуживая 44 станции.
● Линия 4 — Небесно-голубая линия была открыта для публики в 1994 году, линия начинается с Дангогаэ и заканчивается в Оидо. Общая протяженность линии составляет более 70 км, обслуживая 51 станцию.
● Линия 5 — Пурпурная линия была открыта для публики в 1996 году, линия начинается с Банхва и заканчивается в Сангил-дон-Мачон. Общая протяженность линии составляет 52,3 км, обслуживая 51 станцию.
● Линия 6 — Коричневая линия была открыта для публики в 2000 году, и линия начинается от Ынгама и заканчивается в Бонхвасане.Общая протяженность линии составляет 35,1 км, обслуживая 38 станций.
● Линия 7 — оливково-зеленая линия была открыта для публики в 1996 году. Линия начинает движение из Чангама и заканчивается в офисе Бупён-гу. Общая протяженность линии составляет 57,1 км, обслуживая 51 станцию.
● Линия 8 — Розовая линия была открыта для публики в 1999 году, линия начинается с Амсы и заканчивается в Моране. Общая протяженность линии составляет 17,7 км, обслуживая 17 станций.
● Линия 9 — Золотая линия была открыта для публики в 2002 году, линия начинается с Гаэвы и заканчивается в Синнонхён.Общая протяженность линии составляет 31,4 км, обслуживая 30 станций.
● AREX — линия работает между вокзалом Сеула и международным аэропортом Инчхон, протяженность маршрута составляет 58 км и обслуживает 13 станций.
● Линия Jungang — линия работает между Yongsan и Yongmun, протяженность маршрута составляет 71,2 км, обслуживая 28 станций.
● Линия Gyeongui-Jungang — Линия работает между станцией Yongmun и Munsan, протяженность маршрута составляет 121,7 км, обслуживая 52 станции.
● Линия Bundang — линия работает между Wangsimni и Suwon, длина маршрута 52.9 км, обслуживающих 36 станций.
● Линия Суин — линия работает между Оидо и Инчхон, ее длина составляет 19,9 км, она обслуживает 14 станций.
● Линия Sinbundang — линия работает между Каннам и Квангё, длина маршрута составляет 31 км, обслуживая 12 станций.
● Инчхон, линия 1 — Линия курсирует между Гэян и международным деловым районом. Длина маршрута составляет 29,4 км, обслуживая 29 станций.
● Инчхон, линия 2 — линия работает между Геомдан Орю и Унён.Длина линии составляет почти 29 км, всего она обслуживает 27 станций.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *